绿色电冰箱的CFCs及其替代物的分析研究

本文介绍了绿色电冰箱中制冷剂和发泡剂的ＣＦＣｓ及其替代物的分析研究，建立了分析方法。并对国内十几种绿色电冰箱的ＣＦＣｓ替代制冷剂和发泡剂的成分进行了分析。     

氯氟烃及其替代物

近年来,臭氧衰竭比原先预料的更严重,对人类健康和环境构成了严重威胁。“蒙特利尔议定书”和“大气清洁法案”要求2000年要完全清除致臭氧衰竭物质——氯氟烃(CFCs)的生产和使用。目前,世界各地积极开发CFCs的替代物,以加速转换。虽然已开发的氧氯氟烃(HCFCs)、氢氟烃(HFCs)等替代物与CFCs相比还有一定缺点,但最终一定会实现替代转换。     

致冷剂的现状和未来

“蒙特利尔议定书”要求２０００年全部清除氯氟烃（ＣＦＣｓ）的生产和使用，世界各国都在积极开发替代物，现在开发出的主要有氢氟烃（ＨＣＦＣｓ）和氢氟烃（ＨＦＣｓ）。ＣＦＣｓ主要用于致冷剂，故替代物多集中于此。美国及一些国家主要使用氟烃产品（主要是ＨＦＣ－１３４ａ），美国又开发的“奇迹物质”－氟碘烃（ＣＦ３Ｉ），性能较好，欧洲又重新启用烃类和氨，已部分用于民用致冷设备，目前替代物与ＣＦＣｓ相比仍有许不足     

速读

<正>自行车改变世界说自行车可以改变世界听起来像是过于简单化的东西,但是当你仔细观察分析就很容易发现,自行车对我们的影响不仅仅是从A地到B地。首先,它为我们提供了替代的交通工具,减碳效果无需赘述,同时还能为我们节省浪费在交通拥堵上的数十亿小时;其次,自行车还是一种权力的象征,美国女权运动领袖Susan B.Anthony曾经说过,"让我告诉你我想骑自行车。我认为那样比世界上任何其他形式都更能解放女性。它给女性一种自由和自立的感觉。"     

新型汽车空调制冷剂CMR-O2与R12、R134a性能比较

介绍一种新型制冷剂CMR-02。为分析其应用于汽车空调的可行性,比较了CMR-02与R134a和R12三种制冷剂在热工性能、环境性能、安全性与共沸性等方面的优劣,并比较了CMR-02和R134a的压缩机性能,发现CMR-02的单位质量制冷量增加显著(68.10%),单位容积制冷量增加14.38%,符合环保要求,且成本低廉,可以作为R12的一种较好的过渡性替代物。     

科学家发现4种破坏臭氧层的新气体

据环境新闻服务网报道,英国东英吉利大学的科学家近日在大气中检测到4种新的可对臭氧层造成破坏的气体,它们都是由人类活动所产生的.这项刊登在《自然-地球科学》杂志上的研究显示,这些新气体包括3种氟氯烃（CFC）和1种氢氯氟烃（HCFC）,其排放到空气中的总量超过74000t.     

绿色搜索

9月15日，“国际保护臭氧层日”来临的前一天，从环保部环境保护对外合作中心传出消息，我国含氢氯氟烃淘汰整体战略和行业计划获批，批准项目资金共计2．65亿美元，为我国淘汰含氢氯氟烃行动的开展提供了有力支持。     

福特公司阿尔伯厂（巴西）CFCs消除计划

由于使用CFC-113不再是可行的方案,福特公司的巴西电子组装厂（阿尔伯）着手寻找一种可接受的代用品。本文论述阿尔伯厂的CFCs的使用;它的CFC消除计划,包括所研究的CFC用途的几种替代;以及无清洗助焊剂技术正在该厂成功地进行实施。     

氯氟烃的代用和处理

本文介绍了氯氟烃的应用现状.面对氯氟烃生产和消费的削减应采取的措施为:开发代用品,合理使用和控制排放,回收和再生,分解和破坏,文中综述了其主要研究动态及存在问题.对我国应采取的措施进行了探讨.     

保护臭氧层就是保护我们自己

正为保护臭氧层,逐步淘汰消耗臭氧层物质,国际社会分别于1985年和1987年缔结了《保护臭氧层维也纳公约》和《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》。而我国是国际《保护臭氧层维也纳公约》及相关修正案的缔约国,一直积极行动,维护国际公约权威,采取多种措施,保护大气臭氧层。自加入《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》以来,我国逐步建立完善淘汰消耗臭氧层物质的法律法规和管理制度,积极开展淘汰活动,鼓励替代品和替代技术的应用,已经淘汰了10万多吨消耗臭氧层物质,约占发展中国家淘汰总量的1/2,圆满完成了4种主要消耗臭氧层物质的淘汰任务,为全球保护臭氧层事业做出了突出贡献。分析今后的主要工作任务,重点要抓好4方面工作:一是尽快建立完善含氢氯氟烃管理制度体系。环境保护部将积极协调有关部委,根据《消耗臭氧层物质管理条例》,尽快出台针对含氢氯氟烃淘汰的相关管理规定,严格控制含氢氯氟烃新、改、扩建项目,建立含氢氯氟烃生产、使用、进出口配额许可、数据报告、销售备案、维修回收等各项管理政策和制度,为含氢氯氟烃淘汰工作提供制度保障。各地方环保部门要加强履约能力建设,严格控制