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随着我国经济的迅速发展.城市的交通流量在相应的增长,由此而引发的交通污染问题也日益突出,并且构成了社会一大公害。因此.在发展城市交通的同时.如何防治污染.保护环境.已成为人们关注的一个重大问题。现仅就哈尔滨市的交通污染问题做初步的探讨。一、主要交通污染问题及其危害1、交通噪声。根据哈尔滨市城市污染源的分类调查,道路交通噪声约占城市噪声源的22%,仅议于生活噪声而位居第二.但其噪声值却远高于其它声源值而列居首位。据哈尔滨市环境监测部l]的统计分析.1994年哈尔滨市道路交通噪声年平均值为70.8分N.超过国… 相似文献
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翟玉章 《石油化工环境保护》1992,(3):38-41
酸性气H_2S原料气量不足,造成低负荷开车,通过开车实践,探索,着重解决了催化剂床层积碳、反应器积硫、硫冷凝器列管堵塞、H_2S原料气喷嘴烧坏、废热锅炉的腐蚀等一系列问题,成功地实行了低负荷运行。论述在开车的过程中所解决的一些问题及装置低负荷运行方法可作为同类装置借鉴。 相似文献
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石棉已在许多领域得到应用,特别是作为建筑材料,由于其具有作为工业材料的优良特性——不导电,化学性质稳定及不可燃性,所以直到1975年,仍把石棉作为屋顶和墙体的喷涂材料.在许多其它的产品中也都使用了石棉.事实上,自1920年起,人们就已认识了石棉,1950年,又发现石棉可引起肺癌和间皮瘤.1972年,日本根据"工业安全和健康法",颁布了一些有关石棉的法规.随着人们对石棉的危害性认识的增加,及对石棉的危害性没有阈值的医学观点的认识,为防止污染,世界各国纷纷颁布各种有关使 相似文献
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阐述了低温等离子体协同催化工艺流程与反应机理,探讨了反应温度、废气进口组分、废气中水蒸气含量、气体流速、气溶胶等因素对降解效果的影响。分析认为:一段式低温等离子体协同催化可改变低温等离子体特征及催化剂催化特性,但尚未解决尾气臭氧逃逸、副产物产生及放电稳定性等问题;两段式低温等离子体协同催化可提高污染物分子降解效率并减少尾气臭氧逃逸,但未能有效利用等离子体的能量,气体中的水蒸气、粉尘及反应过程中产生的气溶胶均能影响后置催化剂的催化性能;两段式低温等离子体协同催化已具备工程应用条件,还需配套高效预处理单元以降低废气中水蒸气、粉尘等对催化剂的影响。 相似文献
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关于烧碱厂废氯气回收工艺的探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
黄华元 《甘肃环境研究与监测》2002,15(2):119-119,150
介绍了甘肃省盐锅峡化工总厂近年来在烧碱生产中由过去废氯气直接排入环境改为回收废氯气用于生产三氯乙醛、液氯和次氯酸钠。此法不仅有效地减少了氯气排放和环境污染,而且创造了明显的经济效益。 相似文献