海上溢油溶解过程的研究

本文研究了海上溢油的溶解过程。经过海上现场实验,以O#轻柴油为例计算了C12～C21的每种正烷烃,总异构烷烃、总环烷烃和总芳烃在海水中的垂直扩散系数和溶解量,并建立了预报海水中油浓度和溶解量的方法。对于O#轻柴油来说,在平静海况下,溢油48h内,溶解于海水中的量约为总油量的0.52％。该结果为溢油危险评价和评估对海洋生物的影响提供了可靠的依据。     

海事局要求船舶配备2003年版训练手册

本刊从中国海事局获悉,根据《1974年国际海上人命安全公约》2 0 0 0年修正案的要求,中国海事局重新组织编写了《训练手册》,现已出版发行。《训练手册》是船舶法定文书之一,每个船员房间配备一册。中国海事局决定自2 0 0 4年7月1日起要求船舶配备2 0 0 3年版《训练手册》,同时90、96、98版《训练手册》作废。海事局要求船舶配备2003年版训练手册     

海上定位与救生用反光材料

众所周知．海洋资源是人类赖以生存的重要资源，它为人类社会的发展作出了巨大贡献。大海虽是人类的朋友，但也会无情地吞噬很多无辜的生命，对人类造成极大的威胁。船舶在运输航行、停泊作业和在水上从事各种作业时经常会遇到大风大浪等突发事件，从而使船舶迷失方向，甚至翻船，如果得不到及时的救援．后果将不堪设想。当突     

爪哇海上体验防海盗

告别了美丽、宁静的弗里曼特尔港，“雪龙”号向着新加坡方向驶去。在印度洋上航行，风平浪静。虽然海面上气温很高，湿度也大，但有了现代化的中央空调，房间里很舒适。     

2004年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

10月1日凌晨2时左右，浙江省宁波市象山县“浙象渔48038”和“浙仑渔运218”两艘渔船．正在上海以北海域捕鱼作业交易时，被一艘外籍船舶安提瓜“安大略”号万吨货轮（船长138米．由上海驶往韩国）碰撞后发生特大海难事故。“浙象渔48038”船当即沉没，“浙仑渔运218”船船头严重损坏，两艘船上的13名船员全部落水，截止10月5日，海上搜救工作已结束，获救3人，事故造成失踪10人。     

海上设施安全风险分区分级管控探索

目前中海油已经颁发了制度文件,对风险分级管控和隐患排查双重预防机制（简称双重预防）建设工作提出了一些指导。在实际开展风险分区分级管控过程中,还存在着对危险源、风险、隐患及事故之间的关系理解不到位,未将风险和隐患区分;风险辨识思路局限于按生产、公用的系统划分;危险源辨识不全面的问题。本文在结合已进行海上设施双重预防机制建设试点工作的基础上,结合中海油制度和文件的要求、其他省市关于双重预防机制建设的经验,对海上设施双重预防机制建设的具体执行过程进行分享。     

海上风电与温室气体自愿减排交易市场协同发展的机遇与挑战

“十四五”期间,我国向“双碳”目标不断迈进。在可再生能源项目逐步纳入全国碳市场的风向标下,海上风电作为新时代减污降碳的生力军,将迎来更多的机遇与动力。本文概述了我国海上风电的发展历程,回顾了海上风电在全球自愿碳减排市场中的参与历程,在此基础上进一步阐述了海上风电与温室气体自愿减排交易市场协同发展的趋势,结合实际指出实现这一举措在管理机制、生态环境保护、碳核算三方面所面临的问题与挑战,并提出做好顶层制度设计、坚持生态优先理念、理顺碳核算机制等对策建议。     

海上平台采油树火灾后果数值模拟研究

采油树火灾是海上平台最为严重的火灾事故类型之一,以某海上平台采油树为研究对象,针对采油树原油泄漏引发的火灾事故,采用Pyrosim软件建立海上平台情境下的池火灾模型,研究了邻近支撑、采油树及周边设备的温度、热辐射通量等参数的时空变化特征,根据温度、热辐射通量伤害准则,确定出邻近火灾的设备设施损坏程度。研究结果表明：部分主支撑的热辐射通量超过了37.5 kW/m²,部分斜支撑的表面温度超过了550℃,热辐射通量超过了37.5 kW/m²;在井口区的15个采油树中,8个采油树的热辐射通量超过了37.5 kW/m²;三甘醇再生撬、井口控制盘、火炬分液罐、生产测试管汇的热辐射通量超过了37.5 kW/m²。结合研究结果,为火焰探头的布置和灾后邻近设备设施的强度校核提供依据。