汽油清净剂的研究应用及进展

随着环保要求的日趋严格及汽车工业的发展创新，开展汽油清净剂的研究和应用工作已势在必行。本文介绍了国内外汽油清净剂的发展过程、应用现状，同时还介绍了将清净分散剂、抗氧防腐剂、减磨剂、防锈剂等添加剂复合而成的汽油清净剂的研制情况。实验结果表明：该剂具有抑制和清除发动机燃燃油系统沉积物的性能，达到国外第三代同类产品的水平。     

汽车尾气排放与车用汽油清洁化

文章介绍了由于环保、节能，提出了车用汽油清洁化的问题，以及欧、美的发展状况、我国的差距。     

柴油清净剂研究与应用展望

对国内外柴油清净剂的研究进展和应用现状进行调研,结果表明其大都停留在第三代清净剂水平。对国内市场上两款知名柴油清净剂进行分析,概述和对比不同柴油清净剂的清净效果,并对其存在的问题进行剖析,提出应发展全面解决发动机积炭的第五代复合型清净剂,制定柴油清净剂相关标准。     

我国汽油清净剂的使用及建议

本文介绍了我国汽油清净剂的使用及存在的问题，并探讨了解决方法。     

燃烧室沉积物对点燃式发动机不同工况下排放的影响

第三代汽油清净剂在保持发动机喷嘴、进气阀清洁的同时,增加了燃烧室沉积物(CCD),这将增加部分污染物的排放. 通过M111发动机台架试验,测量了试验过程中CO,碳氢化合物(HC)和NO_x的排放,考察了燃烧室沉积物对不同工况下污染物排放的影响. 结果表明:燃烧室沉积物对NO_x的生成有明显的促进作用,也可能会增加CO排放;燃烧室沉积物对HC排放的影响较为复杂,一方面会增加高速工况下HC的排放,但其少量存在时可降低发动机在低速低负荷工况下的HC排放.      

柴油车尾气污染物排放与柴油清净剂应用

<正>2013年,中国遭遇史上最严重雾霾天气,雾霾发生频率之高、波及面之广、污染程度之严重前所未有。PM2.5指数爆表,导致白天能见度不足几十米,中小学停课,航班停飞,高速公路封闭,公交线路暂停营运等。据文献报道,汽车尾气中的颗粒物对城市大气中颗粒物的贡献值不容忽视,乌鲁木齐市机动车排放尾气中的颗粒物占环境空气PM10的8%[1],杭州市机动车排放颗粒物占环境空气中PM2.5的21.6%,PM10的16.9%[2],重庆市机动车排放颗粒物     

燃油清净剂助力绿色交通--中石化广东分公司推广遇冷

环境保护与经济发展是相互依存，互为促进的，符合可持续的科学发展观。在环境就是生产力，环境就是经济资源的今天，“绿色广东”的建设，是站在促进广东经济社会环境协调发展的高度，向和谐社会迈进。这是一个大课题，涉及到绿色经济、绿色环境等重要内容。正是从这个意义上，燃油清净剂对“绿色交通”工程的推进具有现实的意义。针对目前燃油清净剂推广所遭遇的问题，以及所引发的讨论，本刊将给予进一步的关注。     

力保油品清洁 北京将启动汽油清净剂检查

<正>3月1日,被称为"史上最严"的《北京市大气污染防治条例》正式出台。其中,在油气油品监管方面有多项调整,处罚范围扩大。北京市机动车排放管理中心刘明宇介绍,2013年对加油站、储油库、油罐车等进行了3万余次检查检测,处罚139座,共124万元人民币。今年将加大执法检查和处罚力度,对违法排污石化企业将从严从重处理。汽油中加入清净剂,可清除发动机产生的积碳,清洁发动机燃油系统,改善发动机燃烧环境,有利于在发动机内表面形成保护膜,以达到节油效果,减少排放,刘明宇强调,今年将加强油品清净性的抽查和监管。初定于3月至4月,对年销售量5000t以上、位于人口密集区