“第42届国际冷锻组织年会”在上海成功召开

2009年9月20-24日,由上海交通大学承办的第42届国际冷锻组织年会（42nd International Cold Forging Group Plenary Meeting）在上海徐家汇建国宾馆成功召开。     

精密锻造成形技术在我国的应用

简要介绍了精密锻造成形技术的发展概况及主要应用领域,列举了大量的工程应用实例来阐明冷锻成形、温锻成形、闭塞锻造成形、精密热模锻成形、复合成形、等温锻造成形等精密锻造成形工艺在我国的应用情况。     

国防科技工业精密塑性成形技术研究应用中心技术培训会

2009年9月12日,国防科技工业精密塑性成形技术研究应用中心在秦皇岛组织了为期3天的技术培训会。在中心组织下,安排了资深的教授、高工来讲授塑性成形技术及应用、轻合金等温精密成形技术、精密冷锻技术、板材成形智能化控制技术等多方面的内容。参加培训的人员包括383厂、884厂、803厂、724厂、861厂、847厂、中航工业南方工艺研究所、中国工程物理研究院、航天三院306所、北京五洲工程设计研究院等30家国防企业、科研院所的40多名技术人员、设计人员。他们积极参与,学习热情高。     

热锻-冷锻复合塑性成形技术

热锻-冷锻复合塑性成形技术将热锻和冷锻技术结合起来使用，可成形高精度的复杂形状零计，且降低了成本，取得了良好的效果。介绍了热锻冷报技术的概况及其在工业生产中的若干应用实例。     

摩托车连杆冷锻工艺及其模具设计

连杆是摩托车汽车发动机的重要部件之一。制造工艺复杂,机加油槽困难,外观质量、尺寸精度、综合性机械性能等要求非常高,因而其成本较高。采用冷锻工艺成形的油槽,减少机加余量,可使成本降低、质量提高、使用可靠。此文对连杆冷锻成形工艺,模具设计作了详细探讨。     

功能梯度表面涂层热锻模的仿真设计与分析

针对热锻模损伤主要发生在模具表面的情况,构想使用梯度功能材料对均质材料制造的热锻模进行表面处理,阐述了梯度材料锻模表面涂层的设计方法,建立了基于Deform软件的热锻成形有限元模型,分析对比了均质热锻模与梯度材料表面涂层热锻模在锻造生产后的温度场和应力场,从而论证了在热锻模表面进行梯度材料表面复合涂层处理的优越性。     

坯料形状对端面齿轮冷锻成形的影响

饼状端面齿轮的冷锻成形,若采用常规的闭模锻造方式,不能使齿部完全成形,并由于成形力过大,使模具早期破坏。本文讨论了坯料形状对端面齿轮冷锻成形的影响。通过分流法的运用及采用塑泥模拟金属的流动状况,确定了空心凸锥坯为最佳。实际生产证明:该坯料能有效地降低成形力,保证齿部的充满,并使模具有较高的寿命。     

冷锻技术的发展现状与趋势

冷锻技术是一种精密塑性成形工艺,广泛应用于各种机械产品关键零部件的制造。从冷锻零件的形状、材料、工艺革新、生产率、数值模拟技术和数字化/智能化设计技术应用,以及优化技术几个方面综合论述了冷锻技术的发展现状与趋势。     

端面齿形的切削加工与冷锻成形

对端面齿齿形的各种加工原理作了详细的介绍,分析了切削加工及冷锻成形工艺对端面齿齿形的影响.     

局部加载约束分流冷锻直齿轮工艺研究

针对直齿轮冷锻过程中齿腔充填困难、成形载荷大、模具寿命低的特点,提出了基于局部加载一约束分流冷锻圆柱直齿轮新工艺。在浮动凹模基础上,利用有限元软件对新工艺进行数值模拟。对工艺成形过程中速度场、成形载荷等规律进行了分析,并对比分析了多种成形工艺。结果表明：局部加载一约‘束分流终锻成形工艺可以较好地成形大模数圆柱直齿轮,能避免齿轮成形时产生的折叠缺陷,同时可以显著地降低成形载荷,为此类齿轮冷锻工艺的应用与生产实践提供了理论依据。