管理视角下自然资源统一调查监测模式

自然资源统一调查监测工作是自然资源综合管理的基础。长久以来,中国自然资源调查监测工作分散在不同部门,虽然积累了丰富的成果与经验,但存在概念不统一、内容有交叉、指标相矛盾等问题,且随着自然资源管理业务与职能的重构,现有成果与经验难以简单延续或物理拼接。新形势下,如何通过理论和技术体系重构,以指导自然资源统一调查监测工作顺利开展,成为目前自然资源管理部门面临的挑战。从自然资源的管理视角出发,在系统梳理中国自然资源管理体制与调查监测工作发展历程的基础上,总结过往调查监测工作的成效与不足,辨析了管理视角与学术视角下调查监测的关系,探讨自然资源统一调查监测的作业模式,并以耕地保护业务为例进一步阐述了该模式在具体业务中的应用。认为自然资源统一调查监测是管理视角下的业务工作内容,以业务为主线、“空天地海网”立体感知技术为手段,是实现自然资源调查监测实时性、业务化运行的必由路径,以期为自然资源统一调查监测工作的有效展开提供理论支持。     

贫困地区发展循环经济的思路和对策

贫困地区在社会发展的过程中既面临着经济落后、资金短缺问题，又受到生态环境和资源能源的制约。大部分贫困地区为了追求增长速度，不惜以过度消耗资源和严重损害环境为代价，由此引起的人口、资源、环境的矛盾越来越尖锐，使发展面临经济和生态双重压力。在这种情况下，发展循环经济对于贫困地区具有重要的意义，     

贵州“西电东送”工程排放的SO_2的分担率数值模拟分析

使用“山区空气环境质量三维平流扩散方程数值模式软件”,对“西电东送”工程即将在贵州新建的总装机容量为 1 1 4 0 0 MW的一批大型火电厂建成后排放的 SO2 在贵州省大气 SO2 中的分担率进行了数值模拟计算和特征分析 ,为掌握贵州省“西电东送”工程实施过程中大气环境质量的受影响情况和控制污染提供参考。     

昌黎沙地资源开发利用模式

昌黎县中部有沙地资源29万亩，土地瘠薄，生态环境恶劣，生产能力低下。昌黎县从1988年开始对沙地进行以打井、配电、修路、发展农田防护林网等为主要内容的规模立项开发。经过多年的实践，使沙地生产面貌得到较大改善。在沙地得到初步改造治理后，为促使沙地向高标准、高效益、园田化发展，经过多年探索，昌黎县摸索出了沙地保护地蔬菜生产，栽植乔木保护沙地果园，沙地节水高效种植，沙地防风林生态建设，和畜禽养殖，农副产品加工等五种高效利用模式，并在县内大力推广，取得了较大的综合效益，为沙地资源的深度开发利用探索了路子。     

广东生态发展战略管见

广东省改革开放在全国先走一步,经济建设有了长足的发展,去年GDP突破万亿元大关。环境建设也取得很大成绩,“九五”环保目标基本实现,“蓝天”“碧水”计划取得重大进展,深圳和广州又相继荣膺国际花园城市。然而,环境污染、生态破坏在一些地区还未得到有效的遏制。广东省的可持续发展,仍较严重地受着人口、资源、环境以及国民经济整体素质不高等诸方面的制约。在今年召开的中央人口资源环境工作座谈会上,江泽民总书记指出:实现可持续发展,核心问题是实现经济、社会与人口资源环境的协调发展。广东必须从经济、社会与人口资源环境相互协调发展的高度来制定发展战略,走可持续之路。为此,广东省委、省政府精心部署了生态发展战略。     

南澳插上风的翅膀

蜿蜒起伏的山脉上矗立着一座座银白色的风力机，仿佛五线谱上跳跃的音符，巨大的叶片随风旋转，源源不断的电流为千家万户带去光明。到过南澳的人都会情不自禁地为这幅壮美的图景所叹服。137台风电机组，5.4万千瓦的总装机容量，南澳风电场一跃成为亚洲海岛最大的风力发电场。其中南澳县风能开发总公司就是当地捕风发电的佼佼者，他们以风电为清洁能源，开展清洁生产，培育了南澳独特的清洁产业。     

因地制宜，创建可持续发展的生态示范区——仪征市生态建设的思路与实践

仪征市位于江苏省会城市南京和省辖市扬州之间,濒临长江黄金水道,区域总面积903平方公里,其中陆地面积827.1平方公里,总人口59.55万,2000年完成国内生产总值 60.49亿元,经济发展水平居江苏省中游。仪征隶属于扬州市,扬州市1999年被批准作为全国首批生态示范市建设试点。     

昌吉州生态环境现状调查

通过对昌吉州近年生态环境保护工作及建设的概述,并对“八五”末期和“九五”末期生态环境现状的对比,说明昌吉州生态环境存在的问题,为生态环境保护规划和生态建设决策提供可靠的依据。     

对我国新环保经济模式构建的思考

从新环保经济的本质内涵出发，分析寻找新环保经济推行中遇到的难点，进而提出了推行新环保经济的理念对策与整治思路．     

基于"引导控制"模式的世博会期间上海交通环境承载力调控策略

根据国外世博会实践经验，分析了上海世博会期间参观客流规模、世博园区周边道路设施及自然环境容量条件、游客对交通模式的选择等因素，指出必须对上海世博会期间交通环境承载力进行调控。论述了世博会客流属于较长期高强度客流，传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控，并不适于世博会。比较了各种交通方式的优劣，提出了基于“引导控制”模式的交通环境承载力调控策略：以“引导”手段为主，通过提高公交运行效率，补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移：以“控制”手段为辅，在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入．使用清洁能源车辆，以保证世博会期间客流集散，并降低世博会期间客流对自然环境的影响。