国内事故案例

１江苏省一辆运载苯乙烯的槽罐车翻入永昌溪２００３年２月１０日 ,江苏省一辆运载苯乙烯的槽罐车 ,在浙江省杭州市富阳市永昌镇民政村由临安三口至富阳松溪的省道上 ,翻入永昌溪 ,造成所装的１５．４吨苯乙烯大部分泄漏。泄漏的苯乙烯已很快得到控制 ,没有造成人员伤亡。２湖北省一条油驳船搁浅汽油泄漏造成轻微污染２００３年２月１１日 ,湖北省一艘拖轮拖带一条油驳船 (载９０# 汽油９８７吨 ) ,在宜昌萧家堤拐弯处江底沙包上搁浅 ,船上３０吨左右汽油泄漏。险情已解除 ,事故水域只造成轻微污染。３四川一工厂爆炸造成２死４伤２００３年…     

泄漏检测与修复(LDAR)相关标准应用问题探讨

从LDAR项目建立、LDAR检测、泄漏维修、设备动静密封点泄漏VOCs排放量核算、第三方技术服务等方面,分析了目前泄漏检测与修复(LDAR)相关标准在实际应用中存在的问题和不足,并对下一步工作及标准制修订提出建议,以提升国内LDAR技术实施水平,满足石化企业实际需求。     

储罐用钢在3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为研究

目的对比研究三种油气储罐在水压试验时的腐蚀行为特征。方法选用9Ni钢、Q235碳钢、304L不锈钢储罐用材料以及3.5%NaCl模拟海水溶液,采用开路电位、电化学阻抗谱、动电位极化曲线测试方法研究三种储罐用钢在模拟海水中的电化学腐蚀特征,同时结合浸泡质量损失试验和微观腐蚀形貌进行分析。结果 9Ni钢、Q235碳钢、304L不锈钢稳定后的开路电位(vs.SCE)分别为-0.55、-0.64、-0.10m V,Rt值分别为2 792、1 765、125 100,平均腐蚀深度分别为0.070 6、0.160 3、0.002 5 mm/a。微观腐蚀形貌显示,9Ni钢和Q235碳钢表面发生明显的腐蚀,而304L不锈钢只发生轻微的点蚀。结论在3.5%NaCl模拟海水溶液中,304L不锈钢最耐腐蚀,Q235碳钢最易腐蚀,9Ni钢居于两者之间。因此在9Ni钢和Q235碳钢储罐海水试压过程中需要采取临时保护。     

毛细管气相色谱法测定水和废水中的甲醇

讨论了用毛细管气相色谱法测定水和废水中甲醇的方法，该方法对样品用蒸馏法进行前处理，方法的相对标准偏差为2．9％，回收率为90．6％－97．8％，最低检出限为0．13ng。     

钢铁企业富余煤气制甲醇与二甲醚的研究

利用钢铁联合企业的富余煤气,制甲醇与二甲醚.提出合理可行的工艺方案,进行主要物料消耗计算和成本估算,得出在工艺上和经济上可行的结论.项目的实施,能实现钢铁联合企业资源综合利用,提高企业的经济效益,同时对实现能源的多样化、发展新型清洁能源、改善生态环境都具有重要意义,其经济效益和社会效益显著.     

对洛阳氰化物泄漏污染事故应急监测的思考

本文介绍了一起突发性氰化物泄漏污染事故应急监测情况。讨论了省级环境监测站对突发性污染事故的前期准备工作，强化了“防范意识，并就应急监测提出了几点建议。     

环境样品和生物样品中甲醇的分光光度测定

本文叙述的是一种灵敏的、间接的甲醇测定分光光度法。甲醇用酸性高锰酸钾氧化为甲醛,然后用对——硝基苯胺和二氧化硫进行测定。在酸性介质中显色。在2～10ppm范围内符合比耳定律。形成的黄色染料在395nm进行测定。作者研究了最佳条件和其它分析参数。曾用本测定方法对水、空气和生物流体中甲醇的测定进行试验。     

关于液化石油气码头泄漏火灾应急措施的探讨

分析了液化气泄漏火灾事故的特点，介绍了LPG的理化性质及其危险特性，提出了LPG码头泄漏处置和火灾扑救的方法。     

制冷机蒸发器炸管跑氟事故分析及对策

在制冷技术设备中，经常发生冷、热交换器内的传热管受压炸裂事故，为了解决这一制冷技术中的不安全性问题，通过对衡阳市啤酒厂制冷机蒸发器多次发生传热管炸裂事故的调查、分析，找出了事故发生的根本原因．提出了科学、合理的防止蒸发器炸管跑氟事故的系列措施与方法．其中预防因传热管炸裂导致制冷剂(氟利昂)泄漏的正确操作程序，为降低该类事故的经济损失及防止环境污染探索一条可靠途径。