实现“一控双达标”环保目标的对策与建议

国务院《关于环境保护若干问题的决定》要求：到2000年底，全国所有工业污染源排放污染物达到国家或地区规定的标准；各省、自治区、直辖市要使本辖区主要污染物排放总量控制在规定的指标内；直辖市、省会城市等重点城市的大气、水环境质量达到国家规定的标准(简称“一控双达标”)。     

喜看福建公路交通新蓝图

在“十五”期间，我省公路交通成绩斐然。高速公路建设实现跨越式发展，三福、漳龙、福宁、漳诏等高速公路建成通车，新增865公里。通车总里程达到1210公里。各设区市都通达了高速公路，形成了各设区市到省会城市的“四小时交通经济圈”。     

国家发展改革委办公厅关于深化再制造试点工作的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市、新疆生产建设兵团发展改革委（经委、经贸委、经信委）,各有关单位： 为贯彻落实科学发展观,推进循环经济发展,加快建设资源节约型、环境友好型社会,2008年,我委启动了汽车零部件再制造试点工作。目前,试点工作进展顺利,取得了一定成效,在全国范同内受到了广泛关注。2010年,国家发展改革委等11部门联合印发了《关于推进再制造产业发展的意见》（以下简称《意见》）,     

建设生态文明城市 推进泛珠省会城市科学发展新跨越

生态文明是城市文明的重要内容,也是一个地区科学发展、跨越发展的必然要求。福州作为泛珠省会城市的一员,作为海峡西岸经济区省会中心城市,地处长三角、珠三角、台湾三个最活跃的经济板块的中间地带,拥有丰富的自然生态资源,发展绿色经济、建设生态文明城市有优势、有基础、有条件。     

省会城市机动车环保监管部门管理对策研究

贵阳市机动车排气污染防治管理中心成立以来,在机动车环保监管方面做了许多有益的探索和思考,得到国家环保部、省环保厅的充分肯定和表扬,得到了市民的大力支持,先后有长春、昆明、重庆等多个省会城市前来学习调研。文章简述了全国省会城市机动车环保监管现状;介绍了贵阳市机动车排气污染防治管理中心的运行管理情况,分析管理过程中存在的问题和积累的经验;提出修改完善地方法规、强化机构能力建设、制定从业资质认定地方标准等管理对策和建议。     

安徽省会经济圈土地利用变化的碳排放效益

土地利用变化是影响碳排放的重要因素。利用1997和2007年土地利用类型数据,采用碳排放评价模型,对安徽省会经济圈碳排放效益进行评价,并估算碳排放生态补偿标准。研究结果显示:①1997-2007年间碳排放总量增加1 049.92×10⁴ t,年均增长14.4%;②2007年经济圈内地均建设用地碳排放强度和地均碳排放强度分别为1997年的2.41倍、 2.18倍,1997和2007年,碳排放强度指数值都是合肥市>巢湖市>六安市;③经济圈内各县(区)地均碳排放强度差异显著,建设用地平均碳排放强度前3位的是合肥市区、 霍山县、 金寨县;④据中国造林成本的价格估算,合肥、 巢湖、 六安3市的碳汇补偿增加量分别为:21.83×10⁸、 4.31×10⁸、 2.48×10⁸元,县域生态补偿额差异显著;⑤土地利用结构、 产业结构与碳排放量存在一定的关系。从碳排放效益和生态补偿的角度,提出减少碳排放的途径。     

十年创号路 情系海西行——记全国“工人先锋号”闽运客运一公司福厦商务车组

2007年11月13日。福州。 这样的时节,北方的许多城市早已下过了第一场雪,而福州这座东南沿海省会城市,却依然温暖如春。这天上午,福建省汽车运输总公司（简称“闽运”）客运一公司迎来了一批特殊的客人,全国总工会领导在省、市总工会领导的陪同下,到这里检查指导全国“工人先锋号”创号工作,这次检查同时也是对闽运总公司申报“全国五一劳动奖状”获得单位所进行的一次例行检查考核。     

防雷电，减灾害

雷电是联合国“减灾十年委员会”公布的十大自然灾害之一。我国雷暴活动频繁,全国有21个省会城市雷暴日在50天以上,最多可达134天。据不完全统计,我国每年因雷击造成人员伤亡达3000～4000人,财产损失50～100亿元人民币。随着经济社会快速发展,雷击事件和雷电灾害损失呈逐年上升趋势。     

浅析门禁对讲系统的形同虚设

自上世纪90年代门禁对讲产品进入我国以来,就迅速在各个城市发展起来,特别是在沿海城市和内陆省会城市.经历了十几年的发展,现在90%以上新建住宅小区都配备了该安全防范系统,但是有些门禁对讲系统为用户带来安全的同时也带来了不必要麻烦,有的更是形同虚设.近日笔者经常在一些网站和论坛上看到很多业主对门禁对讲系统抱怨连连:     

基于生态位理论的区域工业布局研究——以安徽省省会经济圈为例

工业布局反映了工业在区域发展中占据的多维资源空间.从生态学的角度来看,这种资源空间就是生态位.生态位理论为区域工业布局研究提供了新的视角与方法.在对工业布局的生态位进行界定的基础上,以安徽省省会经济圈为例,分析了工业布局生态位的优化机制及演化特点,提出了当前工业布局生态位存在的问题,测算并分析了3个地市工业布局的生态位值,为区域工业布局的调整提供了依据.