最优环境税:庇古法则与税制协调

从经济学的角度对国外关于最优环境税的经典理论——庇古法则及近十年来研究的前沿内容——一般均衡模型等作出阐释，并在外部性理论的基础上通过一个一般均衡模型考察环境税的效率特性和在次优情形下最优环境税的决定因素。随后是对我国开征环境税的几点思考：环境税的课征范围应暂定为排放各种废水、废气（烟尘）和固体废弃物的行为。环境税税率的确定可以采用“反复迭代”的方法，即“环境效益优先，兼顾税收协调和收入分配等效应。”其他相关问题的处理，如环境税和其它政策手段的配合使用，环境税税收的使用等。     

环境税法律问题研究

在市场经济条件下，环境保护有必要更好地运用经济手段。环境税是一项重要的经济激励制度，但在我国仍是个新概念。探讨了环境税的概念特征、理论依据、税种和税制设计。     

西方国家环境税制对我国的借鉴

随着世界经济的快速发展，全球生态环境日益恶化，世界各国纷纷采取措施保持生态平衡。许多发达国家已建立了较为完善的环境税收体系。我国作为一个资源大国，同时又是资源消耗大国、环境污染大国，生态问题一直十分严峻。但到目前为止，我国保护生态环境的政策手段仍以收费为主，环境税收的建立尚未提到日程，生态保护的整体效果不佳。借鉴西方发达国家环境税制的经验，构建我国环境税收体系，开征独立的环境税种，改革和完善现行相关税制及配套措施，以此促进我国经济的可持续发展。[编者按]     

现阶段城市物流绿色化发展趋势的动因与对策研究

城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展及其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上.二战以后,汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、便捷与准确服务的同时,也给城市的环境造成了严重的负面影响;尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且缺乏科学的规划,无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾.为实现城市物流的绿色化发展,实践中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送.     

OECD国家的绿色税制

二十世纪90年代以来经济发达国家,尤其是经济合作与发展组织(OECD)成员国,为了解决环境问题,实现可持续发展,在经历了一个零碎的、个别的环境税后,全面提出实施“绿色税制”(Greening Tax System),其宗旨就是使整个税制体现环保要求。我国加入WTO在即,对于了解OECD国家的绿色税制是非常必要也是十分有益的。     

发达国家工业绿色化过程及其启示

工业绿色化 ,即工业企业面对来自政府、公众、市场的环境压力 ,调整其思维和行为方式 ,减少污染 ,使整个投入、生产及产出过程与提高人类生存环境质量的目标相协调。发达国家工业污染增加的趋势有其新特点 ,工业企业环境压力的作用强度随时间发生变化。在不同时期 ,企业对环境压力做出的响应也有所不同。我国处于工业化加速阶段 ,环境问题突出。发达国家环境保护和管理的经验 ,值得我们借鉴     

水处理剂发展趋向绿色化

介绍了绿色化学研究的内容，提出了水处理剂实现绿色化的技术路线。     

绿色增长的重点：传统产业绿色化

未来一段时期,中国将继续处在大开发阶段．资源密集型产业仍将是拉动中国经济增长的支柱。展望“十二五”绿色产业发展．重点应放在传统产业的绿色化上．而不是抛开传统产业。低碳经济是产业绿色化的方向．在低碳技术的创新能力上．中国与发达国家的差距相对较小,应努力抢占制高点,构建创新链,做好人才培养、技术研发和配套基础设施的建设。     

中国能源税制的改革与完善——兼论燃油税的开征

能源是可以直接或通过转换提供人类所需的有用能的资源。能源发展是经济增长的动力源泉．随着我国经济的迅速发展。能源逐步成为保持经济持续、稳定、健康发展的“瓶颈”。理论和实践证明。税收有利于能源的节约与利用。能源税制是指一切可以直接或间接用于能源节约与利用目的的税收政策的总称。可以分为能源生产税，能源消费税和能源特别税三种。我国现行税制中的能源税收政策在促进能源的节约和有效利用方面发挥了一定的作用。但还存在一些问题，比如没有一个完整的能源税制体系．缺乏针对新能源的税收政策，等等。国外典型国家能源税制给我们很多的启示。完善我国的能源税制要以燃油税的开征为契机。不断完善能源生产、消费和相关环节的税种．逐步形成一套适合中国国情的能源税制体系。