英国科学家称：乘车比步行会吸入更多污染物

英国科学有研究发现，出租车乘客处于每立方厘米超过10万个超微颗粒的环境中；公共汽车乘客处于每立方厘米不到10万个超微颗粒的环境；而私家车中的人所处的环境为每立方厘米4万个超微颗粒。与此同时，步行者和骑自行车的人所处的环境分别是每立方厘米5000和8000个超微颗粒。     

中国石油广西销售分公司

中国石油广西销售分公司进驻广西4年多来．经过广大干部员工的共同努力，公司各项业绩均有长足的发展．目前，网络建设已初具规模，市场份额持续增大。截止2004年底，在广西区内完成投资6亿元，公司已投用全资控股加油站108座，加盟加油站26座，拥有代储、租贷油库10座，总库容量11万立方米，自建油库2座，总库容量4万多立方米。     

有利于节能减排的节能审计 提高交流传动系统能效实用指南

有效节能审计六步法:一、寻找节能应用范围ABB工程师或ABB授权渠道合作伙伴拜访最终用户,以了解其设施。节能审计最适于编撰应用的过程,这些过程遵循立方律,连续运行,流量是由阀门或者挡板等机械方式控制。这就是与投资成本相比,来自变频器的节省真正看好之处。     

基于相关性分析的PCBA热力学模型修正

目的精确且高效地对印制电路板组件热力学模型进行修正。方法采用基于拉丁超立方抽样试验设计和Speraman等级相关系数计算公式的相关性分析方法,找出电子产品热仿真试验中对元器件表面温度值影响较大的输入参数,然后进一步分析得出输入与输出之间的函数关系。在此基础上给出印制电路板组件(PCBA)热力学模型修正的一般方法流程。最后利用该方法对某航空电子产品中一块PCBA的热力学模型进行修正。结果修正结果较精确且只调用2次有限元软件。结论该热模型修正方法具有较高的精确性和高效性,可推广用于工程实践。     

天津港LNG年供气能力达30亿立方米

<正>日前,位于天津港南疆港区的天津LNG项目顺利通过中国海洋石油总公司机械完工验收,标志着该项目一期工程全面完工,工程年供气能力达30亿立方米。天津LNG按"先浮式、后常规"模式建设,一期浮式工程已于去年12月供气,创下国内LNG项目最快供气记录。2014年继续建设两座3万立方米储罐及8个槽车装车区,打造陆上液态外输系统。这8个槽车装车区投入使用后,液态外输能力将达每年35万吨,有效辐射半径达2000公里,能向管道无法辐射地区输送LNG,带动LNG加气站建设,提升清洁能源利用,有效缓解华北地区雾霾天气注入动力。此外,天津LNG的两座3万立方米低温混凝土全容式储罐是国内首次制造,运用了中     

计及风速与风机故障相关性的概率潮流计算

针对计及风速与风机故障不确定性及相关性的风电并网电力系统概率潮流计算问题,基于Nataf变换建立了能够同时考虑风速、风机故障不确定性和相关性的风电场出力模型,提出一种可灵活处理风速与风机故障相关性的MonteCarlo概率潮流计算方法,并引入“拉丁超立方抽样”技术提高抽样效率,降低计算复杂度。仿真结果表明:该方法能反映风电场出力的实际情况,合理评估风电并网对电力系统概率潮流的影响,有助于风电场的选址及电网规划。     

第1层网格节点位置对局部通风流场解算结果的影响

用计算流体力学(CFD)软件对掘进工作面的流场进行模拟时,网格划分对局部通风流场的数值模拟解算结果有很大影响.在模拟解算过程中,通常运用壁面函数法来解算壁面附近的流场,该法要求紧挨壁面的第1层节点处于对数律层中.在网格划分时,第1层网格节点到壁面的距离一般都相等,由于局部通风掘进工作面的风速分布很不均匀,因此,让第1层节点都处于对数律层中是不可能的.分别模拟了第1层网格节点处于到壁面距离为1.5 cm、2.5 cm、4 cm、5 cm和10 cm的位置时局部通风掘进工作面的流场分布,并对比了第1层网格节点处于不同位置时各断面的最高风速、正风速和负风速的解算结果,且与Tomita的试验结果进行比较,提出了确定第1层网格节点位置的方法.处于对数律层第1层节点的比例越多,模拟结算的结果越精确.     

七律定型及其渊源新考

七律的声律发展和定型经历了南朝的萌芽、初唐的初成、盛唐的停滞与大历的成熟和定型等几个阶段,其中南朝七律数量不多,非律句较多,这种情况,到了初唐武后、中宗朝始有变化:一是非律句急剧减少,二是合律篇数大幅提高。盛唐七律由于频繁失粘,合律率并不高。大历时,合律率大有改观,七律得以最终定型。杜甫虽为盛唐诗人,但其七律之作,多成于晚年,与大历相近,因此,其创作也可视为这一时期的一部分。七律的渊源,可以追溯至七言一韵新体中的八句一种,而与七言转韵新体的关系较远。