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1.
凯风 《环境》2014,(12)
正近日,广州法制办出台《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》(以下简称《草案》),拟在广州市行政区域内禁止生产超标电动自行车和销售电动自行车。随后,广州就此举办了听证会,听证会最终以11人赞成、5人反对以及2人中立的结果结束。该条例最快可能明年开始实施。其实,广州早在2006年就已出台电动自行车禁令,但当时既没有征求意见,也没有召开听证会,彼时民间就已反响激烈,质疑之声不绝于耳。此次旧事重提,并且禁令加码,恰恰宣告了电动车禁令的失效。失效的  相似文献   
2.
现代环形交叉口安全性分析和安全设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统环形交叉口存在很多缺点,而国外目前采用一种现代环形交叉口替代传统环形交叉口,其安全性大大提高。根据冲突点数目采用理论安全影响分析法,再根据实际交通事故数据采用前后对比法,分析现代环形交叉口对车辆和弱势群体的安全影响。结果显示现代环形交叉口提高了汽车运行的安全性,但是在改善行人和自行车交通安全性方面却不如信号交叉口。最后,提出现代环形交叉口的适用条件、设计要点,以及自行车道安全设计方法。  相似文献   
3.
匆匆这年     
《绿色视野》2015,(2):10-12
匆匆又一年,时值辞旧迎新之际,2014年,你我有哪些故事值得记忆?2015年,我们又有多少期盼?日前,本刊记者分别采访了几位读者。作为一名摄影记者,马杨用手中的相机记录着城市的发展,人们的生活。头顶的天空,脚踩的大地,拔起的高楼,绿色的田野……这些都是作品中的景象。马杨曾经多次拍摄过巢湖,很多污染的景象至今保留在电脑里。2014年,巢湖岸边修起了自行车道,湿地公园每天迎来八方宾客,这里俨然成了合肥的一座后花园,周末来巢湖岸  相似文献   
4.
我是台北溪山国小的教导主任。多年来,我摒弃走马观花的旅游式毕业旅行模式,先后尝试规划了许多跨学科领域的学习课程,其中包括"从溪山到西山""兰屿海洋文化""澎湖海洋教育""铁骑300里送书到苗栗"等毕业旅行活动。在这里,我愿和大家分享的就是"铁骑300里送书到苗栗"的毕业之旅。缜密周详的计划"铁骑300里"的毕业旅途活动不同于一般的毕业旅途,必须以安全为活动的首要前提。无论是学生体能、交通状况、食宿、行程、穿着、医疗与补给等,  相似文献   
5.
尹鸿伟 《环境教育》2016,(Z1):99-100
正人口约30万的德国西部城市波恩,曾经是前西德首都所在地,各种现代化的立体交通设施一应俱全,给人们的出行带来极大的便利。不过,漫步在波恩的大街小巷也会有特别的发现,每一条公共道路上都规划着专门的自行车道,上面行驶着形形色色的自行车。波恩市中心到处可见自行车停放点,当地人已经习以为常。同属欧洲的丹麦和荷兰被冠  相似文献   
6.
建安 《环境教育》2014,(9):57-58
正在美国,如何认定人们所生活的是不是一个绿色的城市或社区,现在还没有一个通用的标准。但是大家普遍认同绿色城市或社区应该在以下方面取得重要的进展:开发与利用清洁可再生能源,新建筑设计与老社区改造注重节能与环保,发展城市公交  相似文献   
7.
速读     
《世界环境》2015,(1):8-9
<正>美国总统奥巴马批准30亿美元用于联合国气候基金紧随美国与中国达成气候协议之后,美国总统奥巴马宣布,美国政府将拿出30亿美元用于联合国气候基金帮助贫穷国家对抗气候变化,这一措施可能是美国政府迄今为止在气候变化问题上力度最大的一个项目。奥巴马总统提出的这30亿美元基金相当于联合国绿色气候基金预计融资规模的三分之一,该基金皆在减缓气候变化对世界最贫困国家的影响。  相似文献   
8.
《绿色视野》2015,(4):15-16
在绿色出行的倡导下,很多人则放弃开车和公交,成为绿色骑行一族。在合肥,这样的群体在不断地扩大,并形成气候。他们当中有来自不同职业和不同年龄的成员,通过网络紧密地联系在一起。他们大多不知道对方具体的职业和姓名,只知道对方的网名,很单纯在一起享受骑行的乐趣。他们有一个简单而实际的口号:我骑行,我健康,我快乐。快乐的骑行人“慧眼”是合肥工大兴游骑行大队QQ群的群主,也是安徽经纬单车俱乐部QQ群的成员。3月13日上午,记者通过寻找QQ群的方式联系  相似文献   
9.
在中国一些城市取消自行车道的同时,一些原来没有自行车道的国外城市越来越重视自行车道的建设。在中国这样的“自行车王国”,如果没有自行车道,那将会是怎样的尴尬与可笑。  相似文献   
10.
赫晓霞  赵芳 《环境保护》2012,(11):24-26
背景:北京市交通拥堵和空气污染现状 北京是中国的政治、文化与国际交往中心,又是生机勃勃、充满活力的综合性产业城市.自1978年以来,北京市民用汽车保有量已经从当年的5.9万辆迅速增长为2010年的449.7万辆.而根据近期的统计数据,截至2012年初,北京市机动车保有量已经突破500万大关.  相似文献   
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