爪哇海上体验防海盗

告别了美丽、宁静的弗里曼特尔港，“雪龙”号向着新加坡方向驶去。在印度洋上航行，风平浪静。虽然海面上气温很高，湿度也大，但有了现代化的中央空调，房间里很舒适。     

无人机正射影像辅助无人船测深的作业方法探讨

无人船测深系统被越来越广泛地应用于采集水深数据。在复杂水域环境中进行作业时,无人船受到工作底图及导航方式的限制,难以采用自动航行模式进行测绘,因此提出了一种无人机正射影像辅助无人船测深的作业方法。通过无人机快速获取测区正射影像成果,利用正射影像辅助进行测区划定和测线布设,避开可能造成作业风险的水上障碍物和岸滩。并在此基础上进行自动航行线路的规划设计,在水位不低于正射影像获取水位时开展无人船测深作业。经验证,采用该方法能够最大限度的完成测绘任务,同时降低作业强度与风险,具有较好的应用价值。     

瞬间消失

20世纪70年代末期,英国天鹅猎人造船厂生产了6艘新型散装货船,这批货船每艘都重达15万t,船上装备先进、管理完善,成为英国人的骄傲。人们万万没有想到的是,这批刚刚建好的货船,在航行中频频遇险,其中的一艘“德比郡”号货船,更是在一次航行中随着台风神秘消失,带走了船上44条宝贵的生命。     

交接班工作马虎不得

1912年4月14日晚,当时号称“永不沉没”的“泰坦尼克号”轮船误撞冰山,酿成了航海史上的最大悲剧。据事后调查,这场海难的一个重要原因是由于一名工作人员在奉命调离“泰坦尼克号”时,匆忙中带走了嘹望台上装双筒望远镜抽屉的钥匙。调查报告认为,因没有及时交接装双筒望远镜抽屉的钥匙,夜间航行中,值班船员只能靠肉眼观测海面,无法及时发现和躲避冰山。最终导致了悲剧发生。     

中海运 特色预案体系

中国海运集团成立于1997年7月,是一家跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型航运企业。2007年集团完成货运量3.7亿t,集装箱960万箱。中国海运集团的主业是航运,船舶航行区域遍布世界各大洋区,在生产活动中既要应对暴风、寒潮等恶劣的海上环境,又要应对碰撞、火灾、触礁搁浅、进水沉没、海盗或武装劫匪袭击等各种不测情况和险情。     

船舶安全熵概念的提出及应用

船舶航行安全很大程度上取决于操作者对船舶航行过程中各种信息的把握,信息掌握的多少可作为衡量船舶安全的一个标准。把船舶航行链分为5种信息处理过程,利用信息熵的原理,提出船舶安全熵的概念,并建立了数学模型。根据船舶航行信息过程的具体因素,建立船舶航行安全评价指标体系;利用熵权法确定5种信息单元及其安全因素权重,对船舶航行的安全熵进行计算,可根据评价模型对船舶安全进行有效评价。利用渤海湾船舶M进行验证,其结果发现船员素质安全熵最大。船舶安全熵方法是对船舶安全评估的一种新探索。     

《百年五牛图》：冲破幽暗的航行

林语堂曾在一篇文章中说：“我们成人的生活无疑地受着许多胡说和骗人的东西所包围：名誉的胡说,财富的胡说,爱国的胡说,政治的胡说,宗教的胡说,以及骗人的诗人,骗人的艺术家,骗人的独裁者,和骗人的心理学家。”关于历史,我们听惯了戏说和胡说,盈耳之声无非瞒和骗;对历史人物的各种粉饰和歪曲,也蒙蔽了公众的眼睛,我们所看到的并不一定是历史的真相。很多人像自我缴械一般失去判断力,这并非草民之过,正像鲁迅《且介亭杂文》书末附记“我们生活在这样的地方,我们活在这样的时代。”     

美国报人

《美国报人》是蔡晓滨继《幽暗的航行》之后的又一本专题书,如果说《幽暗的航行》是他夜晚阅读的精神探索,这本《美国报人》则是作为一名中国报人对“报人”的认识和探寻。他山之石,可以攻玉。或说借他人酒杯,浇自己心中块垒。     

基于突变理论的近海船舶航行安全评价

基于船舶航行安全评价在海事预防与管理中的重要性,从"人-机-环境-管理"指标体系出发,结合近海航行船舶的特点及影响安全的因素,建立一个定量指标为主、定性指标为辅的4级安全评价体系;结合突变级数法和模糊综合评价对近海船舶航行安全进行评价和预测;最后以秦皇岛海域的5艘航行船舶为例进行实例演示。结果表明:用突变级数法对近海船舶航行进行安全评价得出的结论与实际情况基本吻合。应用突变级数法对近海船舶的安全状况进行实时监控、评价和预测,有助于海上运输的安全管理。     

基于DEMATEL-ANP的重大件船舶大风浪航行安全指标选取

为了改善重大件船舶在大风浪条件下航行的安全性,保证船舶、船员、重大件货物安全到港,在查阅大量文献、咨询专家并结合实际经验后,构建了重大件船舶大风浪安全指标体系。首次将DEMATEL-ANP(决策试验与评价实验室-网络分析法)方法引入大风浪安全领域,建立了重大件船舶大风浪航行安全的DEMATEL-ANP结构。通过DEMATEL方法计算了指标间综合影响矩阵,并绘制因果图对各指标进行分类。借助综合影响矩阵和重大件船舶大风浪安全指标体系,通过ANP方法梳理网络结构并计算了混合权重。确定了对安全影响较大的指标,并对其进行管控。通过与AHP方法的对比,表明该方法更加合理、客观地考虑了指标间的相互影响,提出的DEMATEL-ANP结构合理、可行,能够很好地应用于大风浪安全领域,对保证船舶安全具有一定的指导意义。