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1.
离开泉州西湖,车子沿着高速公路往厦门方向驰去。用沥青与水泥混凝的黑色路面,划着一条条白色醒目的斑马线,美丽而整齐。公路两旁,青山、绿水、村庄、田野飞速后退,瞬息间被抛出数公里远。坐在车上,一百二十公里的时速,丝毫没有使人觉察到起伏的巅簸,感觉极为平稳舒适。我领受着福建省第一条高速公路——泉厦高速公路的风韵。 相似文献
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地形因子和植被覆盖是区域灾害评价的关键指标,也是山区型村镇建设生态安全评估的重要内容.为探析山区型村镇建设的生态约束条件,以赤水河流域为研究对象,基于1998—2018年SPOT_VGT NDVI数据,利用地形位置指数(Topographic Position Index,TPI)和坡度位置指数方法,研究了赤水河流域植被生长季NDVI时空变化及地形分异特征.结果表明:①赤水河流域内,1998—2018年植被生长季平均NDVI呈缓慢上升趋势,斜率为0.004 7;NDVI>0.60的集中连片区域主要分布在古蔺县北部、赤水市大部和习水县西北部,占赤水河流域总面积的8.42%;Sen's slope在0.009~0.015区间时,赤水河流域植被生长增强趋势最明显,主要集中分布在赤水河中上游、二道河以及下游的大同河干流地区.②TPI在-39.4~34.3区间的面积最多,为6 221.63 km2,占赤水河流域总面积的34.05%;将赤水河流域坡度类型划分为山脊、上坡、中坡、平坡、下坡、山谷6个坡度位置类型,其中,中坡面积(7 792.02 km2)最大,占流域总面积的42.64%,表明TPI数值较小且坡度大于5°的区域是赤水河流域地形主体.③赤水河流域植被在山脊的平均NDVI最高,为0.747,且山脊平均Sen's slope最高,为0.007 2;山谷平均NDVI最低,为0.709.研究显示,赤水河流域植被分布在118.5~486.9的TPI区间或分布在山脊处时整体生长较好,且生长增强趋势最明显. 相似文献
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低浓度渣油-水系乳化液的抑尘性能现场试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了作者用渣油-水系乳化液做路面抑尘剂在某矿露天坑3种不同类型路面进行的大规模工业性试验。现场测定结果表明:这种路面抑尘剂可以获得比较理想的防尘效果,长期使用该乳化液可取得显著的综合经济效益。 相似文献
7.
减噪路面的降噪机理及其结构 总被引:5,自引:0,他引:5
阐述了减噪路面的降噪机理,并提供了几种减噪路面结构及实测数据,对高速公路设计有着重要的参考意义。 相似文献
8.
城市道路交通噪声的控制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量. 相似文献
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