全文获取类型
收费全文 | 479篇 |
免费 | 55篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
安全科学 | 164篇 |
废物处理 | 39篇 |
环保管理 | 43篇 |
综合类 | 246篇 |
基础理论 | 21篇 |
污染及防治 | 12篇 |
评价与监测 | 15篇 |
社会与环境 | 2篇 |
灾害及防治 | 31篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有573条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
目的研究飞机尾翼结构采用芳纶纤维复合材料的抗鸟撞性能。方法根据芳纶纤维夹芯和芳纶纤维层合板两种飞机尾翼前缘构型,分别建立有限元模型进行仿真计算,分析两种构型鸟撞后的损伤和变形,并对两种构型进行抗鸟撞性能研究试验。结果芳纶夹芯前缘构型前缘凹陷,前梁没有破裂;芳纶层合板前缘构型前缘破裂,前梁有破损。试验结果与仿真分析结果高度吻合。结论芳纶夹芯前缘构型比芳纶层合板前缘构型具有更好的抗鸟撞性能。芳纶纤维层合板构型会造成前缘蒙皮变形过大,前梁腹板破损,导致飞机鸟撞后维修成本较高。 相似文献
2.
3.
电子废物非法拆解容易引发突出的环境污染问题。深入研究电子废物非法拆解问题的背景情况,探究非法拆解形成的原因,对于引导废弃产品进入正规处理企业进行处理、降低电子废物环境污染风险具有重要意义。研究发现,电子废物非法拆解问题由来已久,其存在于从家电废弃到收集进入规范处理企业的任一流通环节中,主要情形包括"收荒者"就地拆解、中间商间歇性拆解、专业作坊非法拆解等。研究提出,规范拆解企业竞争力不强、基金补贴涵盖产品范围有限、基层环境监察执法难度较大是电子废物非法拆解问题产生的主要原因。因此,为促进电子废物进入规范企业处理,一是需要加强宏观政策支持,提高规范企业竞争力;二是要完善基金配套政策,促进废电器规范回收;三是要落实属地监管职责,强化环境监察执法。 相似文献
4.
警惕!飞机尾气严重破坏臭氧层●作者弗雷德·皮尔斯(美)●翻译李猛山东环境/1997年第6期/总第81期迄今为止,人们并没有注意到飞机尾气所产生的硫酸酸雾正以超乎预料的速度破坏着臭氧层。尾气污染主要是来自协和式超音速飞机和亚音速飞机,这两种污染源既破坏... 相似文献
5.
进口废电器拆解后的残余固体废物是一种碱性废物 ,2— 3年雨量范围内的模拟酸雨淋出液中的Cu和Zn的含量超过排放标准中的一级排放标准 ,而Ni、Pb、Hg的含量可以达标 ;在整个 10年试验雨量范围内 ,所有淋出液中CODCr和油的含量均超过一级排放标准 .酸性介质有利于Cu、Zn、Pb、Ni的释放 .碱性介质有利于油和CODCr的释放 .在各种淋溶介质条件下 ,主要污染因子的淋溶释放一般符合Ct=C0 ·tb 模型 . 相似文献
6.
7.
1基本情况 2005年4月22日,广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车(以下简称新型充氧车),在启封过程中,发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈,即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门,35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门,随后,再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35(A)型额定工作压力34.3MPa的充氧软管及接头,对其进行清洗脱脂,浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。 相似文献
8.
风险管理在民航事故预防中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对航空安全极端重要性的深层次思考,将危险源辨识、风险评估和风险控制应用到民航事故预防中,对诱发事故的各种潜在因素进行分析、估计和评价,把1994-2003年的民航事故数据应用到风险水平矩阵中,得出人为因素失误和组织失调时的风险是不可接受的;进而提出风险控制措施,使人安全地与技术结合,并融入培训、管理政策或操作程序之中,有效减少人为失误;导致飞机事故的所有因素共同形成一个事故链,针对事故链中的每一个环节采取相应的措施,并协调好他们之间的关系有效地预防民航事故的发生. 相似文献
10.
前言 近年来,随着航空工业的高速发展,国际航空客运市场蓬勃兴起.航空旅行有着方便快捷的特点,成为公务商务人员出行最青睐的交通工具.相信在可预见的未来,随着全球化进程的不断加快,越来越多的人会将乘飞机旅行作为一项不可或缺的日常需求. 相似文献