龙岩地区水泥行业建设项目环境管理现状及对策

以龙岩地区水泥行业建设项目环境管理两个制度执行情况检查为基础，分析环境管理中存在的问题，提出对策措施。     

闽西水泥工业污染及防治

以闽西水泥行业的调查资料为基础，分析了闽西水泥工业的发展状况，特点以及由此而带来的环境问题，并提出了今后水泥工业发展的思路。     

"大火"肆虐化工企业——福建举行跨区域处置化工灾害事故演习侧记

9月20日晚,随着"砰"的一声巨响,"大火"在厦门翔鹭石化有限公司CTA生产区内肆虐.厦门、漳州、龙岩三地消防部队先后赶赴现场,与"火魔"展开殊死搏斗.这是福建省消防总队首次在厦门举行的跨区域大型化工灾害事故演习.共有53辆消防车、350名消防官兵,公安、交警、医疗、环保等联动单位近100人参加演习.     

海山仙子国 宁波“后花园”

<正>象山,因县城西北有座"形似伏象"的山,故名象山。作为一个拥有海域6618万平方公里,海岸线长800公里的海洋大县,象山因海制宜,利用种类繁多、生态多样、特色鲜明     

龙岩高速交警开展春运前辖区新路段的隐患排查

本刊讯龙岩高速交警支队结合实际,全面排查新开通的龙长高速公路个别路段可能存在的交通安全隐患,为春运营造安全、畅通的交通环境。支队成立了领导小组,统一协调和检查高速公路安全隐患排查与整治工作,各大队联合路政部门组成隐患排查工作组,针对新开通的龙长高速公路的事故多发点段、施工易堵车路段、路面积水等进行地毯式实地勘察。     

龙岩交警对口帮扶四川隆丰中学

为深化对口支援工作,积极帮助灾区人民重建家园,进一步加大交通安全宣传力度,营造“增强交通安全意识,争做文明交通学生”氛围。11月14日下午,．福建龙岩交警在四川彭州市隆丰镇隆丰中学举行“福建龙岩公安交警对口帮扶隆丰中学捐赠暨交通安全宣传知识讲座”活动。此次活动,龙岩交警自制15块交通安全宣传图版,印制16000份宣传图册,组织民警讲授交通知识,现场展示图版、发放宣传图册,10名民警代表对隆中学10名特困学生进行长期结对捐赠帮扶。     

35个小时的生命大救援——福建龙岩隧道塌方救援侧记

<正>2014年12月6日上午11时50分,有光线开始从土缝里照射进来。一个长约80厘米、宽约80厘米的救援出口被打通了。救援现场爆发出欢呼声。"好了,好了!"此时,塌方体内也是一片欢腾。短暂的激动之后,被困人员很快平静下来,开始有序地从隧道右侧的斜坡中走出。1个、2个、3个……30多个小时的焦急等待和紧张救援,21名被困人员全部获救。此时,距离事故发生过去35个小时。12月4日晚上8点多,和往常一样,26岁的挖掘     

象山近海表层沉积物重金属分布特征和生态风险评价

浙江省象山东部的开阔海域接纳沉积了长江和浙北沿岸经济发达地区包括重金属污染物在内的入海物质.为全面了解象山近海沉积物重金属污染状况,基于2017年夏季54个采样点表层沉积物测试资料,分析其中Cr、Cu、Zn、Pb、Hg、As、Cd等7种重金属元素的分布特征、影响因素和主要来源,并应用地质累积指数法和潜在生态风险指数法对重金属元素进行污染状况和生态风险评价.结果表明:研究区Cr、Cu、Zn、Pb、Hg、As、Cd平均质量分数分别为89.860、36.890、108.740、32.150、0.041、6.090和0.134 μg/g,研究区中部和韭山西北侧海域表层沉积物中的重金属含量较高,近岸区域和东南部外海区域含量较低.Cr、Cu、Zn、Pb、Cd受控于粒度和有机质分布,均以陆源输入为主;Hg、As以其他物质来源为主.主成分分析法将全部因子概括为3个主成分.地累积指数评价结果表明,象山近海表层沉积物中Cu和Cd属轻度污染;研究区中部大片区域具有中等潜在生态风险,主要生态风险因子为Hg和Cd.研究显示,象山近海仍以陆源输入型重金属污染物为主,同时受到海洋水动力、理化条件以及人类用海活动的影响.      

龙岩象山隧道突水引发岩溶塌陷的成因分析及其治理措施探讨

福建省龙岩象山隧道工程施工时发生突水事故,引发了岩溶塌陷,造成了重大的地质灾害.本文主要从水文、工程地质角度分析了该岩溶塌陷地质灾害产生的背景和原因,并对该地质灾害救治提出了具体的措施.     

两位校长的“安全经”——龙岩财经学校的校园安全管理侧记

记者到龙岩财经学校的时候,该校的安全领导小组正在开安全综合整治会议。小组成员当中包括学校的两位主要领导——校长胡泮基和副校长修斯臻。记者此行正是想了解龙岩财校安全工作方面的情况,看来这次遇上了好时候。