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1.
Industrial society will move towards collapse if its total environmental impact (I), expressed either in terms of energy and materials use or in terms of pollution, increases with time, i.e., dI/dt > 0. The traditional interpretation of the I = PAT equation reflects the optimistic belief that technological innovation, particularly improvements in eco-efficiency, will significantly reduce the technology (T) factor, and thereby result in a corresponding decline in impact (I). Unfortunately, this interpretation of the I = PAT equation ignores the effects of technological change on the other two factors: population (P) and per capita affluence (A). A more heuristic formulation of this equation is I = P(T)·A(T)·T in which the dependence of P and A on T is apparent. From historical evidence, it is clear that technological revolutions (tool-making, agricultural, and industrial) have been the primary driving forces behind successive population explosions, and that modern communication and transportation technologies have been employed to transform a large proportion of the world’s inhabitants into consumers of material- and energy-intensive products and services. In addition, factor analysis from neoclassical growth theory and the rebound effect provide evidence that science and technology have played a key role in contributing to rising living standards. While technological change has thus contributed to significant increases in both P and A, it has at the same time brought about considerable eco-efficiency improvements. Unfortunately, reductions in the T-factor have generally not been sufficiently rapid to compensate for the simultaneous increases in both P and A. As a result, total impact, in terms of energy production, mineral extraction, land-use and CO2 emissions, has in most cases increased with time, indicating that industrial society is nevertheless moving towards collapse. The belief that continued and even accelerated scientific research and technological innovation will automatically result in sustainability and avert collapse is at best mistaken. Innovations in science and technology will be necessary but alone will be insufficient for sustainability. Consequently, what is most needed are specific policies designed to decrease total impact, such as (a) halting population growth via effective population stabilization plans and better access to birth control methods, (b) reducing total matter-energy throughput and pollution by removing perverse subsidies, imposing regulations that limit waste discharges and the depletion of non-renewable resources, and implementing ecological tax reform, and (c) moving towards a steady-state economy in which per-capita affluence is stabilized at lower levels by replacing wasteful conspicuous material consumption with social alternatives known to enhance subjective well-being. While science and technology must play an important role in the implementation of these policies, none will be enacted without a fundamental change in society’s dominant values of growth and exploitation. Thus, value change is the most important prerequisite for avoiding global collapse.
Michael H. HuesemannEmail:
  相似文献   
2.
不稳定边坡治理方案的多层次模糊综合群决策   总被引:11,自引:1,他引:10  
不稳定边坡治理方案的选择经常涉及到的是可行域为有限集的多层次模糊综合群决策问题。本文基于边坡工程知识,构造了不稳定边坡治理方案的评判指标层次结构,应用系统工程、模糊数学等知识,建立了不稳定边坡治理方案的多层次模糊综合群决策模型,从而使不稳定边坡治理方案选择更趋合理、科学。  相似文献   
3.
桥梁安全耐久性与病害事故分析   总被引:13,自引:6,他引:13  
论述了桥梁安全耐久性的重要性和严峻形势 ;结合国内外多座桥梁的病害倒塌事故典型案例 ,进行了病害事故原因分析 ;归纳和总结了桥梁病害事故的经验教训 ;提出预防的主要对策和方法 ;理论与实践都强调了桥梁寿命周期设计施工和养护管理的重要性。  相似文献   
4.
浅埋公路隧道施工塌方事故的预防与整治技术研究   总被引:10,自引:5,他引:10  
塌方事故经常发生在浅埋隧道施工过程中,这就成为造成工期延误和生命财产损失的一个重要安全隐患。随着我国公路工程建设的的迅速发展,公路隧道的建设规模越来越大,隧道施工过程中围岩稳定性问题也更加突出。笔者根据深圳盐田到坝岗高速公路段大梅沙隧道开挖的工程实例,对隧道塌方的原因进行了深入研究,结合实际与理论分析,取得了一些成果:得出隧道仰拱封闭距离的合理范围;将塌方类型分为未塌穿型和塌穿型两类,分别探讨了它们的治理与防治技术措施,并提出可行的处理比选方案;研究了管棚支护在防治塌方中的重要作用,就其力学效应分为梁拱效应、环槽效应、强化岩体效应3个方面加以阐释;最后提出了综合超前处置的重要思路和途径。  相似文献   
5.
波纹拱壳屋顶是一种新型的大跨轻钢结构。由于其造价低、施工期短 ,在国内已得到大规模的应用。1996年起 ,我国有几十个大跨波纹拱壳屋顶由于大风或大雪而相继发生坍塌事故 ,这类伤亡事故引起了业界的高度重视。笔者从波纹拱壳屋顶的设计理论、成型工艺、施工工艺、材质等几个方面探讨了波纹拱壳屋顶发生坍塌的原因 ,分析了影响波纹拱壳屋顶安全性能的几个主要因素 ,还提出了防止该结构倒塌的安全改进措施  相似文献   
6.
就当前人们关注的建筑结构安全问题,结合系统失效规律,提出对建筑结构全过程实施可靠性鉴定,从而有效地控制了建筑结构倒塌事故。  相似文献   
7.
关口垭隧道是位于桃源县境内的常德—张家界高速公路中两座独立隧道,左洞全长880m,右洞全长700m。采用逆向坡度施工(由出口向进口),当关口垭隧道右洞施工到YK73+945~YK73+925段时,连降暴雨10多天,洞内大量积水排除不及时,使得初期支护不及时,该段埋深浅又存在偏压作用,导致该区段30m左右范围内比较破碎地层出现塌方并贯通至地表。分析塌方原因后,结合工程具体情况,决定采用超前小导管预注浆方法治理塌方区,实践证明该法既经济又安全,为隧道塌方治理提供了一种安全可行的实用方法。  相似文献   
8.
重庆市崩塌和滑坡的危险性评价   总被引:6,自引:1,他引:5  
金晓媚  刘金韬 《灾害学》1999,14(1):76-79
根据大量的勘查和社会经济统计资料,建立数学模型,对重庆市崩塌和滑坡的危险性指数进行了计算并划分出危险度.在此基础上,绘出区域灾害危险性分布图并对其危险性进行了评价。  相似文献   
9.
本文对塌方矿区的地质构造分析表明,矿井的塌方地震与矿区的局部地质构造有密切的关系。为了减少矿井塌方地震,首先应把矿区地质构造研究清楚,在近断层采区加强加固。通过对煤矿塌方地震资料的初步分析表明,在较大的塌方地震发生之前,可能有以下异常出现:小塌方地震次数增多,∑N-t 曲线、∑E~(1/2)-t 曲线、∑L-t 曲线及 No.-∑△t 曲线急剧变化。这些异常变化一般出现在较大塌方地震前12—70天,据此有可能对较大塌方地震做出预报。  相似文献   
10.
浅层物探在监测城市地质灾害中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴仪芳  宋文荣 《灾害学》1993,8(3):27-30
我国约有160多个城市发生不同程度的地质灾害,迫切需要查明其成因,估计其发展趋势,并提出减小灾害的方法。本文以铜陵市长江路大面积出现的地裂缝及塌陷为例,对比使用了电法、磁法、地质钻探、人工地震等方法。认为人工地震方法在喀斯特地区可以用来确定此类地质灾害的范围、趋势和找出其成因。  相似文献   
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