全文获取类型
收费全文 | 371篇 |
免费 | 75篇 |
国内免费 | 60篇 |
专业分类
安全科学 | 67篇 |
废物处理 | 1篇 |
环保管理 | 28篇 |
综合类 | 266篇 |
基础理论 | 36篇 |
污染及防治 | 16篇 |
评价与监测 | 31篇 |
社会与环境 | 15篇 |
灾害及防治 | 46篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有506条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
此文提出了内螺纹变截面铜管分段拉仲一次成形新工艺,并就工艺因素对该管拉伸成形的影响进行了试验研究,从而为合理制订成形工艺提供了依据。 相似文献
2.
80年代初和80年代末对黄河宁夏段的经济鱼类的含汞水平进行了监测,结果表明:这段河道的汞污染对经济鱼类的影响起来越严重,超标率由32%~38%发展到100%,1988年鲶鱼含汞达2.47mg/kg,超标7.2倍. 相似文献
3.
4.
此文采用三次多项式表示的流线速度场和基元圆环技术相结合的混合流动模型对国杯—多边形截面杆型复合挤压进行了上限分析,得到挤压力的上限解,分析了杆部截面形状对复合挤压分流点位置及变形力的影响规律并对理论计算进行了实验验证. 相似文献
5.
黄土风化成土过程中主要元素迁移序列 总被引:1,自引:0,他引:1
主要研究了渭南黄土剖面中主要化学组分的分布特征、影响因素以及它们在风化成土过程中的迁移富集规律。结果表明:(1)在剖面中随着黄土与古土壤层的交替叠复,各组分含量由低-高或由高-低呈周期性变化。(2)碳酸盐含量的剧烈变化是影响黄土元素分布特征极为重要的因素,古土壤中一些组分的含量增高,主要是碳酸盐被强烈淋滤造成的相对富集。(3)在黄土风化成土过程中,CaCQ3、SiQ2、FeO、MgO、K2O、Na2O等本身的地球化学行为以迁移为主,而Al2O3、Fe2O3、TiO2等均以淀积为主。它们在黄土中的迁移能力有如下顺序:CaCO3>FeO>MgO>Na2O>K2O>SiO2>Al2O3>TiO2>Fe2O3。(4)除碳酸盐外,黄土风化成土过程中铁的变化比其它组分都明显,表现为价态以及形态的转化。铁的转化主要为就地完成.本身没有发生明显迁移。 相似文献
6.
7.
太旧高速公路中央分隔带绿化树种选择研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对太旧高速公路中央分隔带、边坡等绿化的实际绿化建设及管理工作状况。针对太旧高速公路中央分隔带及边坡的立地条件特点,阐述了树种选择的原则、程序和所使用的主要树种及各类花卉、草坪品种,并对高速公路中央分隔带绿化工作提出了建议。 相似文献
8.
利用pH值梯度研究建筑砂浆的酸蚀程度 总被引:1,自引:0,他引:1
在两种不同pH值模拟酸雨和3种浸泡时间条件下,据pH值梯度测定了各类保护剂处理建筑砂浆试件的酸化层厚度,从而判定保护剂的保护效果,了解酸蚀程度。并分析了影响酸化层厚度的因素。 相似文献
9.
Soil and water loss in the Lancang River-Mekong River watershed (in Yunnan section, China) and its control measures 总被引:1,自引:0,他引:1
MekongRiverisoriginatedinthenorthernrangeofTibetQinghaiPlateauofChina,flowingthroughsixcountries,theyareChina(YunnanProvince),M?.. 相似文献
10.
黄土地基湿陷时桩的负摩阻力最大值出现深度研究 总被引:4,自引:0,他引:4
负摩阻力及中性点的定义表明,负摩阻力沿桩身(从桩顶两侧到中性点位置)的变化并不均匀,其间应存在一个最大值,最近的黄土地基浸水湿陷试验证明了这一点。本文利用该试验的资料,从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究,结果表明负摩阻力随深度的变化受到某一深度(如负摩阻力最大值处)以上土体有效重量和该深度桩周土体的有效沉降量这两个主要因素的制约,并由此推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度。通过与实测资料的对比可见,本文提出的确定桩的负摩阻力最大值出现深度的理论是可信的,由此得到的计算黄土地基湿陷时桩身总的负摩阻力的方法更具合理性。 相似文献