Ku/Ka双波段天线罩研制

给出了一种宽波段天线罩的工程设计方法,通过仿真设计与实际制作,验证了工程设计方法的有效性,实测天线罩性能与理论计算吻合良好。     

某型飞机全尺寸雷达罩静强度分析与试验验证

目的考核某型飞机全尺寸雷达罩的静强度,验证其计算模型的准确性。方法采用有限元计算和静力试验相结合的方法,对某型飞机全尺寸雷达罩的承载能力进行研究与试验验证。根据雷达罩的结构特点和载荷分布情况建立有限元计算模型,进行应力应变计算与强度校核,得到了雷达罩的应力应变云图。在此基础上,选用最严重载荷工况对雷达罩的承载能力进行试验验证。通过试验总体方案设计及加载实施方案优化设计,采用矢量加载技术和软硬结合的加载方式对雷达罩施加拉压载荷,保证各加载点的载荷均与所在表面的法向相同,与雷达罩实际受载情况一致。结果雷达罩的应力水平较低,承载能力较高;试验实测应力结果与理论计算结果有偏差,但应力分布规律合理,与理论分析计算结果的趋势基本一致;静力试验结果证明雷达罩及其与机身连接结构能够满足静强度设计要求。结论雷达罩静力试验测得的应变数据与有限元计算结果吻合较好,雷达罩本体及其与机身的连接结构满足强度设计要求。     

典型大气环境玻璃钢天线罩聚氨酯涂层工艺老化行为研究

通过南海海洋大气环境、海南万宁湿热乡村大气环境、西藏拉萨高原大气环境户外大气暴露对玻璃钢基灭线罩聚氨酯涂层工艺进行了老化试验，运用光泽、颜色、粉化率、SEM等手段测试了涂层在户外大气暴露的性能变化和表面形貌，并进行对比分析。结果表明，在相同大气环境中，工艺玻璃钢板／雷达罩底漆／浅灰航天聚氨酯涂层耐候性能优于工艺玻璃钢板／环氧聚酰胺／弹性聚氨酯磁漆涂层的耐侯性能；对于同种工艺，西沙海洋大气环境对其耐侯性的影响最大，其次是万宁湿热乡村环境，拉萨高原环境影响较小；光照、温度、湿度是涂层老化的主要原因。     

天线罩相位误差研究

目的解决在机翼天线罩内不同位置加罩引起的相位误差问题。方法从工程实际应用出发,介绍干涉仪测向原理,计算由裸天线引起的相位误差,并利用电磁仿真软件FEKO中的理想接收天线验证其正确性。提出天线-天线罩系统中天线罩会引起额外相位误差的观点,定性分析影响天线罩相位误差的主要因素,其中包括两端曲率半径差异、罩壁结构和制作工艺。天线-天线罩测向误差由裸天线和天线罩相位误差两部分组成。给出微波暗室测试结果和天线罩相位误差校正方法。结果校正后相位误差满足工程需求。结论提出的相位校正方法简单可行,实验方法具有可操作性和重复性。