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1.
许永春 《交通环保》2001,22(3):44-45
在简要介绍了上海港散装液体危险装货物储运作业发展的基础上,分析了码头装卸作用中存在的防污染问题,提出了“三道防线”是防止污染的有效措施。  相似文献   
2.
李又明 《交通环保》2001,22(4):36-39
在回顾现有国际规章对散装液体危险货物作业码头及装卸操作要求的基础上,分析了中国相关码头及作业现状,提出了在安全和防污染等方面需要研究解决的问题。  相似文献   
3.
针对当前无线通信中的终端天线应用进行研究,提出了一种新型的宽带微带天线结构,并采用了高频电磁场仿真软件进行了仿真验证和实际样品测试。结果表明,该天线可在0.816GHz~1.099GHz频段和1.657GHz~2.260GHz频段内达到要求的驻波比,可以实现GSM850/900/1800/1900频段以及WCDMA2100频段的要求。同时该天线结构整体辐射性能好,具有全向辐射性,适合移动终端使用。  相似文献   
4.
介绍了金属软管在码头装卸船管路系统中的作用,并结合散装液体危化品浮式码头的实际,深入探讨了码头金属软管的失效原因,并提出了相应的防范措施,对提升金属软管的安全服役水平具有借鉴意义。  相似文献   
5.
通过90 t炼钢电炉除尘工程控制系统的具体的工程项目实例,简略介绍了倍福(Beckhoff)现场总线端子模块及其在工程项目中的应用.  相似文献   
6.
赵鹏程  姚斌 《火灾科学》2020,29(1):63-70
机场航站楼公共区域多采用自然排烟方式,而环境风和排烟窗控制模式会影响排烟效果,尤其在弧形立面航站楼中影响效果显著。以某弧形立面航站楼为研究对象,选取候机指廊弧形区域的自然排烟窗分3段控制启闭,进而确定6种控制模式,采用 FDS火灾动力学模拟软件研究了不同模式下的排烟效果,获得了环境风和发烟量对危险到达时间的影响规律, 提出了排烟窗控制模式流程。结果表明:对于弧形立面航站楼而言,排烟窗分段控制模式下的排烟效果优于不分段控制模式,可以有效降低环境风对自然排烟的影响。当环境风速超过10 m/s时,须关闭迎风向排烟窗,避免烟气倒灌。在法向环境风作用的不利条件下,当发烟量在0. 05~0. 20之间时,危险到达时间的最大值tmax与发烟量x满足一次函数关系式:tmax=-3018x+1030.5。  相似文献   
7.
本文主要探讨肘部支撑在视频显示终端作业过程中对背部和右手表面肌电的影响。采用Meta分析方法对以往研究资料进行筛检及汇总分析。结果发现:左右侧斜方肌的最大自主收缩百分比(MVC%)分别下降了0.83%(95%CI-1.00%--0.66%)和0.61%(95%CI-0.78%~-0.43%),对于右手食指伸指肌而言,其影响并不具有显著性。可以认为肘部支撑是一种比较简单而且有效的预防措施。  相似文献   
8.
目前“三位一体”(回收网点→分拣中心→集散市场)回收体系模式,因集散市场功能单一、产业链短,不能带动行业走向产业化。回收网点建设适应我国国情,而集散市场成为先进的完整的回收体系的短板。按照示范基地建设标准,把集散市场改造升级为拥有深加工利用产业链,拥有平台支撑优势,能够进行资源的规模化高值化利用的产业园区。把回收和利用两大产业板块融合一体,是再生资源产业化的发展方向。  相似文献   
9.
Now in Russian Federation and other countries large-scale oil terminals (volume of one tank exceeds 100 000 m3, total volume of tanks exceeds 300 000 m3) are designed and constructed. Therefore fire safety of such objects becomes a very important task, solution of which is hardly possible without detail fire risk assessment. This study is aimed to a solution of this problem. Potential, individual and social risks were calculated. The potential risk was defined as a frequency of occurrence of hazardous factors of fires and explosions in a given point of space (the so-called risk contours). The individual risk was defined as a frequency of injuring a given person by hazardous factors of fires and explosions. Time of presence of this person in hazardous zones (near the hazardous installation) is taken into account during calculations of the individual risk. Social risk was defined as a dependence of frequency of injuring a given number of people by hazardous factors of fires and explosions on this number. In practice the social risk is usually determined on injuring not less than 10 people.

The oil terminal under consideration includes the following main parts: crude oil storage consisting of three tanks of volume 100 000 m3 each, input crude oil pipeline of diameter 0.6 m, crude oil pumps, output crude oil pipeline of diameter 0.8 m, auxiliary buildings and facilities. The following main scenarios of tank fires have been considered: rim seal fire, pool fire on a surface of a floating roof, pool fire on a total cross-section surface of the tank, pool fire in a dyke, explosions in closed or semiclosed volumes. Fires and explosions in other parts of the terminal are also taken into account. Effects of escalation of accidents are considered.

Risk contours have been calculated both for the territory of the terminal and for the neighbouring space. The potential risk for the storage zone is near 10−4–10−5 year−1, and at a distance 500 m from the terminal the potential risk values do not exceed 10−6 year−1. The values of the individual risk for various categories of workers are in the range of 10−5–10−6 year−1. Because of low number of the workers on the terminal and large distances to towns and villages the social risk value is negligible. These risk values are consistent with practice of the best oil companies, and fire hazard level of the terminal can be accepted as tolerable.  相似文献   

10.
通过分析重庆市环境监察现场执法业务应用需求,结合现有的信息化现状及信息技术发展趋势,设计了“一个平台、一个中心、两个体系”的系统总体架构,提出了“移动端防控、链路安全、内网和服务器防护”的网络传输和信息安全系统设计,采用VPN专网,有效解决了符合三级等保安全的移动设备的传输网络,采用虚拟化的云服务平台,研发了市-区两级的重庆市环境监察移动执法系统,并在市局、涪陵和九龙坡区试点应用,取得了很好的应用效果。  相似文献   
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