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1.
目的研究飞机尾翼结构采用芳纶纤维复合材料的抗鸟撞性能。方法根据芳纶纤维夹芯和芳纶纤维层合板两种飞机尾翼前缘构型,分别建立有限元模型进行仿真计算,分析两种构型鸟撞后的损伤和变形,并对两种构型进行抗鸟撞性能研究试验。结果芳纶夹芯前缘构型前缘凹陷,前梁没有破裂;芳纶层合板前缘构型前缘破裂,前梁有破损。试验结果与仿真分析结果高度吻合。结论芳纶夹芯前缘构型比芳纶层合板前缘构型具有更好的抗鸟撞性能。芳纶纤维层合板构型会造成前缘蒙皮变形过大,前梁腹板破损,导致飞机鸟撞后维修成本较高。 相似文献
2.
使用管式炉模拟村镇生活垃圾焚烧过程,研究不同焚烧温度和不同垃圾含水率条件下,村镇垃圾焚烧烟气中多环芳烃(PAHs)、氯苯及苯系物的生成和分布特性.结果表明,焚烧温度为550℃时,烟气中多环芳烃和氯苯的释放量最大,当温度小于550℃时,多环芳烃和氯苯的释放量随温度升高而增加,温度大于550℃时,多环芳烃和氯苯的释放量随温度升高而降低.高温焚烧不仅可以抑制烟气中多环芳烃的浓度及减少大分子量PAHs的排放,还能降低氯苯的释放量和氯代数,从而减小村镇垃圾焚烧烟气中的毒性;苯系物随着温度升高,由热解转变为高温合成,释放量也随着增加.水分对多环芳烃和氯苯有较大影响,对苯系物的影响较小.在400℃条件焚烧时,水分含量对多环芳烃总体上是促进的,而在850℃焚烧条件下则表现出抑制作用;而水分对氯苯则均表现出抑制作用,并且可以降低氯苯化合物的氯代数. 相似文献
3.
室内空气污染现状与特征研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对几种典型室内空气质量进行监测,并就室内装修对空气质量的影响进行了研究,结果表明,室内空气质量状况不容乐观,PM10是不同类型室内空气的共同特征污染因子,PM10和细菌总数是公共场所的特征污染因子,室内装修是造成甲醛和苯系物等挥发性有机物污染的主要原因。 相似文献
4.
汪码头围油栏围系方法的改进设想 总被引:1,自引:0,他引:1
由于现行油码头的围油栏围系方法在着弊端,围油效果不佳,起不到防上油扩散的作用,所以提出将其改成全封闭围系方法的设想。 相似文献
5.
6.
沪杭高速公路嘉善段道路声屏障的设计及降噪效果 总被引:4,自引:0,他引:4
在详细调查沪杭高速公路喜善张家浜中桥路段(试验路段)未建道路声屏障噪声情况的基础上,介绍了试验路段工程概况及道路声屏障的设计,并分析了声屏障的现场降噪效果,试验路段声屏障的声学指标达到预期目标,具有良好的环境效益。 相似文献
7.
本文研究了六种萘系化合物在水溶液中与臭氧的反应,发现1-萘酚,2-萘酚,2-萘胺,吐氏酸臭氧氧化降解明显比周位酸,2-萘磺酸迅速。在试验的臭氧投加量下,它们的可生化性得到较大提高,对前四种化合物进行预臭氧加生化处理将有较好的治理效果。同时发现臭氧化后,COD有不同程度的减小,溶液的pH值随反应的进行不断降低,而DOC变化不大。 相似文献
8.
热解析气相色谱法测定土壤中苯系物 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了用热解析气相色谱法测定土壤中苯系物的方法.采用保留时间定性,外标法定量.方法检出限分别为:苯1.8 μg·L-1、甲苯3.5 μg·L-1、乙苯7.0 μg·L-1、间二甲苯8.6 μg·L-1、对二甲苯8.6 μg·L-1、邻二甲苯9.8 μg·L-1、苯乙烯10.0 μg·L-1;加标回收率在79%~100%之间,相对标准偏差为1.5%~3.9%.方法操作简便,快速,灵敏度高,能适应现代化的应急监测. 相似文献
9.
大气中挥发性苯系物的Carbotrap吸附气相色谱法 总被引:6,自引:0,他引:6
本文研究以Carbotrap作吸附剂,在常温采集大气中挥发性苯系物,直接采用热脱附气相色谱分析。对新型吸附剂Carbotrap的采样-脱附-分析精度,回收率,突破体积等作了试验。本法具有灵敏度高,操作简单,不需复杂的样品预处理,色谱峰好,吸附剂可反复使用等优点。可对大气中10-9级苯系物进行测定,RSD≤3.5%。 相似文献
10.