高压喷射技术加固地基的工程实践

概述了在辽宁大洼县田庄台抽水站地基处理工程中采用高压喷射注浆技术的实践经验，并介绍了从工程勘察、方案选择、设计、施工和检测的全过程。此项技术，经过长期沉降观测取得了良好的加固成果。     

关于反吹扁袋除尘器悬臂装置的改进

论述了对锻烧白灰的竖窑除尘装置进行改造,取得了良好的效果     

镇江市大气环境承载力研究

根据前人对大气环境容量和环境承载力计算的对比分析,计算2012年镇江市的大气环境容量和大气环境承载力指数,通过对该市的气象条件和地理位置的分析,选取SO_2、NO_x和PM_(10)这3种主要大气污染物,并分析其环境承载状况。结果表明:句容市、丹阳市、杨中市处于高承载的状态,临界超载、严重超载和超载的3个区分别是润州区、京口区和镇江新区,针对这3个区提出相应改进措施。     

沿空窄煤柱锚网带支护的巷道稳定性研究

锚杆支护是煤矿采准巷道的重要支护方式 ,沿空留巷技术是回采巷道支护技术改革的主要方面。笔者将两种技术相结合 ,用于保证回采巷道的稳定。在现场矿压观测的基础上 ,讨论了支承压力分布规律和窄煤柱护巷机理 ,运用极限平衡理论计算出护巷煤柱宽度 ,同时结合数值分析和现场巷道变形以观测结果 ,实践证明 ,只要设计参数合理 ,施工质量满足要求 ,沿空窄煤柱锚网带支护技术就可以保证回采巷道的稳定     

受火方式和防火层对梁柱全焊节点抗火性能影响分析

梁柱节点作为钢结构的重要组成部分,在火灾下极易遭到破坏。全焊节点具有较好的塑性变形能力,且抗震性能较好,在高烈度地震地区广泛应用。采用有限元法对梁柱全焊节点抗火性能进行数值模拟,研究不同受火方式下全焊节点的力学行为,揭示不同受火方式时梁柱各节点处温度变化规律,并对比分析有无防火层对全焊节点温度的影响规律。研究结果表明:不同受火方式对全焊节点温度影响较大。节点全部受火时节点各处温度变化曲线基本接近,结构各部位温差较小,整体处于高温状态;梁柱两面受火时受火面温度马上升高,远离受火位置的节点温度升高缓慢,节点各处温差较大。将节点全部受火与不受火进行对比发现,节点全部受火时节点各处应力明显大于不受火情况,温度升高使节点承载能力下降。在柱内壁和梁下侧施加防火层,升温最快的是防火层区域,且有防火层区域节点温度整体低于无防火层节点,对节点施加防火层可以有效降低整体结构升温。     

沈阳市浑南新区规划环境影响评价的环境承载力研究

介绍环境承载力的概念、分类、指标体系及表述方法,结合沈阳市浑南新区社会经济发展预测结果,从水资源、土地资源、污染物、经济等几个方面对浑南新区环境承载力进行综合分析。     

Integration of distance, direction and habitat into a predictive migratory movement model for blue-winged teal (Anas discors)

Historically, the migration of birds has been poorly understood in comparison to other life stages during the annual cycle. The goal of our research is to present a novel approach to predict the migratory movement of birds. Using a blue-winged teal case study, our process incorporates not only constraints on habitat (temperature, precipitation, elevation, and depth to water table), but also approximates the likely bearing and distance traveled from a starting location. The method allows for movement predictions to be made from unsampled areas across large spatial scales. We used USGS’ Bird Banding Laboratory database as the source of banding and recovery locations. We used recovery locations from banding sites with multiple within-30-day recoveries were used to build core maximum entropy models. Because the core models encompass information regarding likely habitat, distance, and bearing, we used core models to project (or forecast) probability of movement from starting locations that lacked sufficient data for independent predictions. The final model for an unsampled area was based on an inverse-distance weighted averaged prediction from the three nearest core models. To illustrate this approach, three unsampled locations were selected to probabilistically predict where migratory blue-wing teals would stopover. These locations, despite having little or none data, are assumed to have populations. For the blue-winged teal case study, 104 suitable locations were identified to generate core models. These locations ranged from 20 to 228 within-30-day recoveries, and all core models had AUC scores greater than 0.80. We can infer based on model performance assessment, that our novel approach to predicting migratory movement is well-grounded and provides a reasonable approximation of migratory movement.     

火灾作用后RC简支梁抗弯承载力试验研究和可靠度分析

建筑物发生火灾后 ,结构的力学性能如何变化一直是研究人员普遍关注的热点问题。但是火灾对建筑物的影响因素较为复杂 ,这些问题至今还没有得到很好的解决。笔者通过试验研究了 11根三面受火钢筋混凝土简支梁在不同初始荷载和配筋下的火灾后抗弯承载力和可靠度 ,并进行了比较。试验结果表明 :在其他条件相同仅配筋不同时 ,钢筋配置适当增加 ,火灾后抗弯承载力下降减少 ,钢筋混凝土梁的抗火能力增强 ;在其他条件相同仅初始荷载不同时 ,初始荷载增加 ,抗弯承载力下降增加 ,火灾后可靠度的下降幅度也增加。试验研究为钢筋混凝土梁的抗火设计和火灾后的修复和加固提供了参考依据。     

方中空夹层钢管混凝土柱火灾后剩余轴压承载力

为探究影响方中空夹层钢管混凝土火灾后剩余轴压承载力的因素,利用ABAQUS有限元软件,建立方中空夹层钢管混凝土的温度场和力学场分析模型。通过建模分析,可以得出以下结论:计算长度、空心率、受火时间、钢材强度、混凝土强度、荷载偏心率是影响方中空夹层钢管混凝土火灾后剩余轴压承载力的主要因素,其影响规律为:方中空夹层钢管混凝土柱剩余承载力随计算长度、空心率、荷载偏心率、受火时间的增加而降低;随混凝土强度和钢材强度的增加而增加。在参数分析结果的基础上,给出了该类构件火灾后剩余轴压承载力的简化计算公式,该公式的精度较高,与数值程序计算结果相近,可为此类构件火灾后剩余承载力计算提供参考。     

要重视承灾体的考察研究

本文指出当前在灾害研究中对承灾体考察研究重视不够的偏向;进而论述了加强承灾体的研究对制定减灾对策、提高减灾活动的社会经济效益的重要性和必要性。