用传递矩阵法计算消声器插入损失的理论探讨

采用声电类比的传递矩阵法，本文对消声器插入损失进行了理论探讨，所推导的理论公式准确地反映了整个内燃机排气系统对消声器插入损失的影响，克服了其它学者在研究此问题中的不足，考虑了声源声阻抗对传递损失的影响，对消声器的整体优化设计具有重要的指导意义。     

有问有答4则

问：2004年3月职工王某与某内燃机厂双方订立了1年期限的协议书，协议中约定了王某在工作中如违反操作规程发生伤亡事故，一切后果自负。2004年11月的一天王某正在机器上操作，突然全厂停电，按照操作规程应立即将电源开关断开，王某却忘了切断电源，坐在操作台上面与同事们聊天，手不知不觉地伸到了切机的下方。这时供电恢复，王某的右手来不及收回，5个手指已被机器切断了。王某住院治疗40天，花费医疗费1．76万元，某内燃机厂承担了全部医药费。王某治疗终结后，厂里为王某安排了保卫工作，并明确表示从他每月的工资中扣除一部分抵顶医药费（1．76万元），直至扣完为止。理由是王某的受伤属违反操作规程而发生伤亡事故，后果自负。某内燃机厂的做法对吗？     

新能源汽车还未拿到开启市场的钥匙

发展新能源汽车,我们不乏赶超、跨越式思维,却没有明确的方向和目标,也少有"耐得住寂寞"的新技术、新产品的投入与开发;补贴政策陆续出台,但我们的一些新能源汽车却因地方保护主义,遭遇了"试点城市和非试点城市都卖不了"的困境。对消费者而言,其最关心的价格、质量、用车是否方便、维修成本等问题尚且不论,他们连接触新能源实车的机会都很少,具有使用体验的更少,这又如何让他们放心购买?     

内燃机曲轴系振动响应的多体系统动力学分析方法

介绍了运用多体系统动力学进行内燃机曲轴系振动响应分析的方法.通过综合运用CAD建模、有限元分析以及机械系统仿真等技术,可以建立包括曲轴柔性体以及随曲轴一起转动的零件刚性体在内的整个曲轴系的模型,计算零件间的相互作用,分析曲轴的动态变形.建立了某车用内燃机曲轴系的多体系统动力学模型,并对其振动响应进行了计算.     

掺甲醇汽油对国III汽油机排放性能影响

在一台整车试验满足国III排放法规要求的多点电喷汽油机上,采用甲醇掺入汽油的混合燃料（甲醇的体积分数分别为0%、15%和50%）进行台架试验,使用傅里叶变换红外光谱分析仪（FTIR）在线检测了常规车用三效催化转化器前后的常规和非常规排放.研究结果表明：怠速工况下,掺醇燃料对NOx排放基本没有影响,但CO和HC随掺醇比增加而普遍降低,非常规排放中乙醛排放有所降低,甲醇和甲醛则随掺醇比的增加有较大幅度升高,热怠速时经催化后掺醇燃料对各种排放均无影响,可被控制在极低的水平;其它工况下,随掺醇比增加,CO和HC减少,NOx在高掺醇比下低速低负荷和高速高负荷时有较为明显的改善,非常规排放甲醛和甲醇排放随掺醇比增大而急剧增加,乙醛排放则随之减少.经三效催化转化器作用,无论常规排放NOx、CO和HC,还是非常规排放甲醛、甲醇和乙醛基本上能够实现零排放.     

行业

万钢:四大举措构建新能源汽车发展有序市场环境科技部部长万钢在2015中国电动汽车百人会论坛发言中指出,中国新能源汽车已经迎来一个前所未有的发展机遇期。产业各界应认清新形势,顺应新常态,把握新规律,以创新驱动迎接新挑战。万钢指出,国家未来将以四大举措完善政策法规体系,为新能源汽车发展构建有序市场环境,包括进一步完善标准,健全法规,     

内燃机可靠性技术国际研讨会在京举行

7月20日,由中国汽车工业协会车用发动机分会与山东省内燃机可靠性重点实验室共同举办,潍柴动力股份有限公司协办的“内燃机可靠性技术国际研讨会”在北京召开。     

内燃机排放污染物控制技术研究

根据内燃机排放的废气中有害成分的形成机理 ,通过采取控制燃烧、控制燃料、废物再循环、安装设施及更改发动机设计等方法 ,使内燃机污染物排放得以控制     

KIVA:一种计算带有化学反应流和喷雾的多维流动模拟程序(Ⅰ)

本文介绍美国Ｌｏｓ Ａｌａｍｏｓ国家实验室推出的ＫＩＶＡ程序,描述发展的ＡＬＥ法。使用ＫＩＶＡⅡ程序,使日本ＹＡＮＭＡＲ４ＴＮ８２柴油机燃烧室为工程计算背景,对其中空气运动进行三维数值模拟,并对计算结果进行分析,从而展示ω型燃烧室内空气动动变化趋势。     

低能耗低成本排气消声器的研制

利用正交设计方法对汽车的排气消声器进行优化设计 ,弄清了不同参数对消声器性能的影响和变化规律。通过正交设计 ,使新消声器的各项指标得到提高。