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1.
为了确定型煤最佳配比参数,为煤相似模拟材料实验提供一定的理论指导与借鉴,论文通过单轴压缩实验,探究不同煤粉粒径比例、腐植酸钠胶结剂掺入量、成型压力和保压时间4种因素相互作用下对型煤力学参数作用规律。依据抗压强度、弹性模量和泊松比3个力学参数变化情况,确定了各因素对型煤力学参数的影响规律。实验结果表明:在各因素相互作用下,一定范围内,型煤的抗压强度受成型压力与粒径比例的影响较大,弹性模量受腐成型压力的影响较为明显,泊松比受粒径比例、腐植酸钠掺入量和成型压力的共同影响。  相似文献   
2.
布鲁纳在20世纪60年代以结构主义理论为基础领导了美国的课程改革运动.虽然此次课程改革以失败而告终,但是发现式学习方法及其教学方法的提出却受到了广泛的关注.布鲁纳也曾就发现式学习进行了专门的论述.本文从发现式学习法的特点、作用出发来探求我国目前正在进行的第八轮新课程改革,试图为我国新课程改革中学习、教学方法的改革提供一个新的视角.  相似文献   
3.
代宁  吴传胜 《城市环境》2001,15(6):31-32
针对冲天炉熔炼过程中产生污染物的特性,提出了一种净化效率高且经济可行的冲天炉烟气多级复合除尘净化技术。  相似文献   
4.
北京市发展CNG汽车的条件与前景分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
北京市汽车排放污染物贡献率已达到:HC73.5%,CO63.4%,NOx46%。用CNG代替汽油作汽车燃料,可使CO减少97%、HC减少72%、NOx减少39%、CO2减少24%、SO2减少90%。建立CNG加气站和CNG汽车改装这两个CNG应用关键问题在技术上、经济上都是可行的。北京市CNG燃料来源有保障。北京市车辆都比较适合使用CNG气体燃料。北京有很强的CNG汽车产业科技力量。对北京市当前发展CNG汽车产业提出了一些建议。  相似文献   
5.
长江三峡地区坡地发育初步研究   总被引:8,自引:2,他引:6  
坡地发育是地貌学研究的基本问题之一。三峡地区坡地发育的研究对三峡库岸稳定性的评估和三峡移民的土地开发具有十分重要的意义。首先从概括坡地发育的研究进展,阐述科学家们对坡地发育的不同看法入手,引出三峡地区坡地发育的特殊性。初步研究三峡地区的坡地发育具有分段式分进的特点,包括中山峰陡坡的剥蚀后退过程,山顶缓坡的风化剥蚀夷平的过程,上段斜坡的片流坡地侵蚀过程,下段陡坡的剥坡后退过程,山麓堆积缓坡的剥蚀过程等。通过分析三峡地区坡地的五种坡段的成因、现状、发展趋势以及它们对三峡库区的稳定性和三峡移民的土地开发的影响,预测未来的三峡库岸,大部分为剥蚀陡坡,部分为崩塌滑坡陡坡,三峡沿岸城镇开发建设的重点将是库岸有坡地的防护工程。  相似文献   
6.
7.
《化工环保》2008,28(3)
该发明公开了一种城市垃圾焚烧炉渣资源化利用的方法。其工艺是:将垃圾焚烧炉渣原料经过去除金属和筛分预处理后,送入钢球磨中进行粉碎,然后再用微粉风选机分选,分选出的粗颗粒被送回钢球磨中继续粉碎,而细炉渣粉则随风选机的排风一起进入布袋式除尘器中,细炉渣粉被收集起来作为成品。该发明改变了炉渣仅作为路基材料或制砖材料的应用现状,作为炉渣资源化利用的一种新途径,提高了炉渣的经济附加值。  相似文献   
8.
丁继东  王爱玲 《安全》2002,23(4):30-30
我站于1989年建站,现在拥有13台(套)气举压缩机组,是目前亚洲最大的气举站.压缩机组主要用于采油一厂文东油区气举采油的增压供气.2001年6月又从美国汉诺华(Hanover)公司引进了一台8L-AT27GL/6EDVIP-4天然气发动机压缩机组,下面主要讲述其安全操作规程.  相似文献   
9.
目的解决天然气增压站低频噪声严重的问题,识别低频噪声源,并对低频噪声加以控制。方法结合压缩机组的实际工作情况及结构,首先利用频谱及1/3倍频程分析增压站机组的振动和噪声特性,初步确定压缩站机组低频噪声与机组振动的关系,进一步利用相干函数分析法分析振动与低频噪声的相干关系,判定低频噪声并不是由振动主要引起的。结果机组的主要噪声源为冷却器和压缩缸的进排气管,低频噪声污染主要是由于机组周期性吸排气时,管道和机组壁投射出的空气动力性噪声所造成的,而机组振源的剧烈振动不是产生低频噪声污染的主要原因。进排气管可产生高达80 d B(A)的全频带噪声,其中包含声压级可高达100 dB的次声,尤其以频率11 Hz和17 Hz为主,并且传播距离远,通透力强,对人员和环境危害大。结论首先依据进排气管为主要噪声源,其次结合压缩站实际情况,从压缩器机组整体的降噪设计及厂房治理的降噪设计两部分考虑提出相应的改进措施,从而为机组的降噪提供有效的方法。  相似文献   
10.
周秀岩 《交通环保》1995,16(5):37-39
汽车改用压缩天然气的必要性和可能性70年代初,苏联政府对石油资源基地、石油开采和提炼动态以及汽车保有量增长速度等问题进行长时间研究之后得出了结论;必须加速进行汽车改用压缩天然气工作。为什么单单地选用了天然气呢?这里有着各种各样的理由。与其他用于内燃机...  相似文献   
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