教室内二氧化碳污染和新风量测定

新风量不足,呼吸产生的二氧化碳可造成教室内CO_2浓度严重超标,影响学生学习,降低课堂教学效果。以人呼出的CO_2作为示踪气体,测定研究教室有人和无人情况下教室内CO_2浓度变化,对教室新风量进行计算,其结果:室内CO_2排放条件不同,相应方程计算所得新风量基本一致,用忽略室外CO_2本底浓度的新风量计算公式,结果有约17%的误差。开启门窗产生对流,可保障教室内空气的新鲜。     

室内环境中新风量的测试

新风量作为评价室内环境质量的重要指标,越来越受到相关行业主管部门的重视。关于新风量的卫生要求和测试方法较多,本文针对目前使用较广泛的示踪气体法和风管法,分析其适用范围和评价方法,并提出建议。     

示踪气体法测定室内空气新风量的测量不确定度评定

主要根据《测量不确定度评定与表示》JJF1059-1999,针对开展的室内环境检测项目——室内空气新风量的测量,进行了不确定度分析。     

微环境新风量的检测原理及方法研究

新风量是评价室内微环境空气卫生质量的主要卫生指标之一,也是计算室内某种气体单位时间排放量的重要参数。以CO2作为示踪气体,利用于冰升华和人体呼吸产生CO2示踪气体两种测量方法对室内和车内微环境进行了检测,并考虑室内人呼出CO2量的影响,运用箱子模式的各种推导公式（稳态法、解析解法和差分法）对新风量进行了计算,并对结果进行了讨论。结果表明,没有人存在下,用箱子模式的解析解法和差分法计算的新风量值没有明显的统计差异;微环境内有人时必须考虑人释放的影响,这样箱子模式的各种推导公式都可以计算新风量值,且结果准确,准确度高。利用人体呼吸产生CO2示踪气体法,用差分法计算结果不理想,偏差很大;用稳态法计算重现性高,结果可靠。     

浅析空调节能措施

节能是指加强用能的管理,采取技术可行、经济合理以及环境和社会可以承担的措施,减少从能源生产到消费的各个环节的损失和浪费。节能对于我国来说意义更是非凡,本文仅从节能的角度对中央空调的从建筑、设计到日常管理的个方面进行说明。     

青藏线环境条件对列车空调新风量的影响

籽研究外界气象条件对在高海氧地区运行的列车空调新风需求量的影响,以青藏铁路沿线实际气参数和环境为基础,依据室内CO2质量浓度平衡原理,计算弥散供氧方式下列车在不同地区的空调新风量调节值.结果表明,与选取固定室外量温度(40℃)相比,选取极端最高温度时的新风量药约率最大值达5.37%.综合考虑高原列车车内正常人体生环所需氧浓度和良好的室内空气品质要求,提出了一种即能控制氧浓度又能保证室内良好的浓度不超标的确定空调新风量的新思路.本研究对青藏铁路列车空调系统的技术改进和运行管理提供了参考.