保护环境新举措 实现燃油无铅化

我国1993年已有汽车800万辆,公路里程也以年万公里速率递增。汽车排放有害物的数量和污染范围正在迅速扩大。我国已制定出汽车废气排放标准、在用汽车报废标准及强制更新报废制度。在燃油上则逐步向无铅化过渡,并拟在本世纪末前全面实现无铅化,以达国际统一标准。此举利国利民利环保,必将顺利实现之。一、燃油加铅能改善油抗爆性能却污染环境在全球汽车不多、技术较落后和环保未被重视的年代,为提     

欧盟环保新规冲击我国机电出口

2003年欧盟推出的“关于废弃电子电气设备指令”(WEEE)和“关于在电子电气设备中限制使用某些有害物质指令”(ROHS),将于2005年8月13日起实施。这两项环保指令的实施,将会对我国尤其是对欧机电产品出口贸易产生严重的影响。     

车用汽油无铅化,是控制和减少城市大气污染的积极举措

有铅汽油燃烧释放出有害气体，已成为城市大气污染的主要污染源。对实现我国车用汽油无铅化减少大气污染，指出了一些措施及建议。     

实现机动车燃料无铅化的途径

介绍了当今世界上机动车燃料无铅化的各种方法，重点介绍了汽油添加剂甲基叔丁基醚（MTBE）和甲基环戊二羰基锰（MMT），以及天然气等。     

评价甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT)抗爆剂

评述了抗爆剂甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT）研究和应用的最新进展。MMT的合成工艺简单，抗爆能力优良，燃烧沉积物易于清除，不会堵塞尾气催化净化剂，毒性较小，环境安全性高，可替代四乙基铅作为抗爆剂。     

机动车燃料无铅化的几种途径

介绍了当今世界上机动车燃料无铅化的各种方法,重点介绍了汽油添加剂甲基叔丁基醚（ＭＴＢＥ）和甲基环戊二烯三羰基锰（ＭＭＴ）。     

车用汽油无铅化,是控制和减少城市大气污染和积极举措

有铅汽油燃烧释放出有害气体，已成为城市大气污染的主要污染源。对实现我国车用汽油无铅化减大气污染，提出了一些措施及建议。     

汽油无铅化的关联问题

在实施汽油无铅化的过程中，一个值得引起重视的问题是，要防止“污染替代”发生，即在消除铅污染的同时，防止另一些对环境和健康构成严重威胁的污染物被引入。该文在调研大量中外文献的基础上，综述了目前研究较多的苯、芳烃、烯烃、甲基叔丁基醚等汽油组成和汽油蒸气压对汽车排放正、负方面的影响，提出了制定汽油燃料环保标准，汽油无铅化和安装催化转化器同步进行等建议。     

电子电器生产无铅化的挑战与应对措施

中国是一个电子电器生产大国,广东又是国内家电等电子电嚣产品生产和出口的大省,是全球最大的制造基地和出口基地之一.随着家电等电子电器产品的无铅化要求,我国电子电器生产商将面临严峻的考验.本文对此进行了分析,提出了应对措施.     

用同位素方法评估天津市汽油无铅化进程

用同位素技术研究和评估天津市汽油无铅化进程.采用稀酸浸出法处理天津市1994～2001年冬春季节123个玻璃纤维滤膜大气颗粒物样品,测量了大气铅浓度和同位素丰度比(²⁰⁶Pb/²⁰⁷Pb).结果表明,1994～2001年是我国汽油无铅化的重要时段,这期间大气颗粒物样品铅浓度有所下降,铅的同位素丰度比逐渐增加,表征了汽油无铅化进程中汽车尾气的贡献率减少,其他来源的贡献率上升.在汽油无铅化后,我国还应加强对铅污染的综合治理.