肇事助力车昨成了机动车？

问上个月的一天傍晚．我驾驶助力车在未划中心线的机动车道行驶．与对向驶来的许某驾驶的二轮摩托车相撞,造成我左腿骨折,助力车损坏的交通事故。交警调查取证后,认定我负本次事故的次要责任,许某负主要责任。我不解的是,交警依据《道路交通安全法》第七十六条第一款（一）项“机动车之间发生交通事故的……”     

交通事故认定 不是民事损害赔偿的依据？

我与王某是好朋友,上个月的一天晚上,王某约了我和另外2人吃宵夜,大家都喝了不少酒,饭后王桌驾车送我们回家。车开出不远就冲出路外侧翻了,我和其中1人受了伤。交警调查取证后,认定王某负本次事故的全部责任,我和另外2人不承担事故责任。交警进行调解时,为我计算出了所有费用共12580元,但王某说是好心送我们回家才出事,不同意全赔。我提起民事诉讼后,法院认为我也有过错,判我承担10％的责任。请问：法院没有对交警的责任认定不采信。为什么我要承担责任？     

搭乘者虽与事故无关，未载头盔重伤也得担责

问：我与某公司签订合同后,即按约定发送货物,不料货车在途中与沈某驾驶的小轿车相撞,以致延误交货。某公司要求我承担违约责任,赔偿其经济损失5000元。警方经过现场勘查、调查取证后,认定沈某承担本起交通事故的全部责任,于是我让某公司向沈某索赔,但某公司不同意。请问：因交通事故延误交货,损失应该由谁承担？     

工伤调查取证六要素帮你忙

<企业职工工伤保险试行办选择一个单一的永久性的固定法>(劳部发[1996]266号)第十一物作为参考,不能选择临时性的条规定,劳动行政部门接到企业的工伤报告或职工的工伤保险待遇申请后,应当组织工伤保险经办机构进行调查取证,在7日内作出是否认定为工伤的决定.由此可见,调查取证是工伤认定的关键环节.如何做好调查取证工作呢?作为从事工伤保险工作的实践者,笔者认为,在接到企业的工伤报告或职工的工伤待遇申请后,应根据申报的材料对事故进行基本情况分析,初步确定是否认定工伤,然后按照"时、地、人、事、因、果"六要素进行具体调查取证.通过实践,颇为顺手.     

事实调查未完成能否予以行政处罚

案例2007年2月16日，某县制衣厂47名职工集体向所在地劳动保障监察大队投诉，反映该厂经营者拖欠他们工资达48万多元，并提供了劳动者单方制作的拖欠工资清单。接到投诉后，劳动保障监察大队即时组织人员到该厂进行调查取证，该厂经营者亲戚提供的有关账簿显示拖欠劳动者的工资是50万元左右。由于该厂经营者已去向不明，劳动关系双方无法核对确实的拖欠工资数额，致使调查程序无法实质性继续开展。     

交通肇事“顶包”案侦办的几点看法

随着人流、车流、物流的骤增,道路交通事故也逐年攀升,各式各样交通事故呈复杂性多元性,加之酒驾醉驾、无证及驾照不符的惩处力度不断加大,顶包案件也随之增多。如何侦破交通肇事顶包案,本人结合身边案例谈上几点看法。     

安监行政处罚应注重细节管理

行政处罚是安全生产监察工作的重要组成部分,在当前严峻的安全生产形势和相对紧张的执法环境下,如何将每起行政处罚案件打造成既符合《行政处罚法》及其配套法规与规章,又能够得到企业负责人理解的的精品案例,既是安监人员做好执法工作的客观需要,又是摆在每一名基层安监执法人员面前的难题.某些行政处罚案件之所以出现反复,是由于在安全生产违法行为一般程序案件办理中,不注重细节管理.要解决好这一难题,笔者建议应从以下细节入手.     

船舶污染事故的调查取证与处罚原则

本文根据船舶防污监督管理的内容、特点，系统地提出了船舶·违章排污造成污染事故的调查取证程序、方法、内容、综合分析方法．还阐述了作出处罚决定的内容，防治措施的要求和依法处罚的原则．     

寻找突破口——安全生产执法检查面临的问题及对策

安全生产执法检查，不仅是安全生产综合监管的重要内容，更是基层执法检查人员发现隐患、查处安全生产违法行为、治理隐患的重要手段。尤其对区县安监局来说，安全生产执法检查“进门难、检查难、取证难、协调难、适用难、执行难”是一直困扰着基层执法检查人员的现实问题。因此，如何解决“六难”问题，做到执法检查深入准确、调查取证全面客观、行政处罚有力得当，是我们研究探索的重要课题。     

揭开瞒报事故的真相

这是一个发生在几年前的事情。 记得那是2005年7月19日上午十时许,我局接到一匿名举报称,7月18日下午5：30分左右,我区一家在建企业发生高空坠落事故,造成一死两伤。当署有局长签名的《安全生产事故调查审批单》送交到我们监察大队时,大队长王勇立即命令我带上照相机、摄像机、《事故现场询问笔录》等调查取证相关工具,