基于Cox比例风险模型的交通违法间隔时间研究

为探寻驾驶员因素和时间因素对城市道路机动车交通违法间隔时间的影响,收集机动车驾驶员交通违法的间隔时间和驾驶员年龄、累计积分等数据,清洗后得到包含10个影响因素的基础数据;基于生存分析算法,采用Cox比例风险回归模型,从各变量对再次发生交通违法间隔时间的影响方面,研究驾驶员交通违法的间隔时间差异,以及影响驾驶员发生再次违法的关键因素。结果表明：交通违法时间间隔受年龄、累计积分、月份3个因素显著影响;33～44岁的驾驶者再次违法率最大,大于60岁的驾驶者再次违法率最小;驾驶员累计积分与生存曲线陡峭程度为正相关关系,累计积分与驾驶者再次违法率为正相关关系;相同间隔时间下,11月生存率最高,1月生存率最短。     

企业动态

入夏以来,仪化热电生产中心严格安全防护要求,抓住系统切换的间隔时间,对露天电气设备的绝缘、耐压、介质损耗等各项指标进行检测和维护,加强设备巡检力度,使设备的安全可靠性能得到保障。     

倒计时信号灯绿灯间隔时间设置研究

就保障倒计时信号交叉口交通安全而言,适当设置倒计时信号灯绿灯间隔时间具有重要意义。选择南京一个道路交叉口,利用交通冲突理论,分析产生严重交通冲突的条件,考虑车流不饱和与饱和2种情况,得到在不发生严重交通冲突条件下的绿灯间隔时间,并通过实例说明。研究结果显示,在车流饱和状态下,头车与尾车均为大车时,头车以初速度零开始加速进入交叉口时绿灯间隔时间应最短;在不饱和状态下,头车与尾车均为大车时,头车以一定速度通过交叉口时绿灯间隔时间应最长;车流饱和时绿灯间隔时间应较短,车流不饱和时绿灯设置间隔时间应较长。     

应用蝶啶荧光分析法推断巨尾阿丽蝇成虫日龄

为探明蝶啶荧光分析法在尸食性蝇类成虫日龄推断中的应用潜力,采用荧光分光光度计对4种恒温和自然变温下巨尾阿丽蝇(Aldrichina grahami)雌雄成虫头壳蝶啶含量与日龄的关系进行了研究.结果表明,性别、温度和日龄对成虫蝶啶含量均有显著影响,其中日龄为最主要的影响因子.在16℃、20℃、24℃和28℃下,雌雄成虫头壳蝶啶含量与日龄均呈显著的线性关系(P<0.01,R2>0.90).蝶啶积累速率与温度也呈显著的线性关系.应用蝶啶荧光分析法对自然变温下巨尾阿丽蝇雌雄成虫日龄的估计表明,估计日龄与实际日龄呈显著的线性关系,其中雌成虫日龄估计误差平均为2.68d,雄成虫为±1.56d.以上研究结果表明,蝶啶荧光分析法在巨尾阿丽蝇成虫尤其是雄成虫日龄的推断中具有较大的应用价值.图4表2参19     

列车自动驾驶运行高可靠性控制优化方法设计

复杂交通情况下,列车调度不平衡,运行轨迹控制偏差较大,增加了制动和加速操作的频率,自动驾驶运行可靠性较低,由此,提出一种列车自动驾驶运行高可靠性控制优化方法。通过多智能体和图论相结合的方式,分析线路附加阻力和运输线路条件的关联度,设计多智能体列车群分布式信息交互过程,实时收集列车群运行状态控制参数,这些参数可以用来计算最短追踪间隔时间、最小运行能耗和最小运行轨迹控制偏差,用于构建目标函数。采用人群搜索算法对目标函数进行求解,通过分析追踪间隔时间有效性,优化全间隔标准调整以及运行参数,可以输出最优解,并在安全和乘客舒适度的约束条件下找到最佳的控制参数配置。实验测试结果证明,所提方法可以有效减少运行轨迹控制偏差,提高列车自动驾驶运行可靠性,获取满意的自动驾驶运行高可靠性优化结果。     

新闻资讯

全国质量管理暨可靠性现场经验交流会深圳举办10月29日～10月30日,国家质检总局、工业和信息化部在深圳联合组织召开了全国质量管理暨可靠性现场经验交流会。会议提出,认真贯彻落实中央和国务院领导关于提高产品质量的重要批示和讲话精神,推动可靠性工作和我国产品质量上台阶、上水平。     

绿灯间隔时间对交叉口交通安全的影响研究

在对世界其他国家黄灯的界定进行回顾的基础上,将国内道路交通安全法对黄灯的界定与其进行了对比,指出我国道路交通安全法中对黄灯的作用与定义的界定存在一定偏差;并运用汽车动力学原理及交通冲突理论,对驾驶员在绿灯间隔期间的驾驶行为以及车辆的行驶轨迹进行分析;确定了影响黄灯时长及全红时间计算的相关因素,提出了黄灯时长以及全红时间的计算公式。研究结果指出:科学合理的绿灯间隔设置是交叉口交通安全的保证;禁止车辆黄灯期间越过停车线以及取消黄灯都是不利于交通安全的做法。     

吃药后不要急着喝牛奶

服用下列药物时，与服牛奶的间隔时间不宜过短，更不宜同服牛奶：抗生素类：包括四环素、土霉素、强力霉素等。因该类药物与牛奶中的钙离子在肠道形或络合物，大大减少其吸收，降低疗效。甚至完全失效。     

数字电视可靠性原理及检测技术

本文是针对数字电视的可靠性试验部分,结合国标通用的可靠性试验技术将数字电视原理及方法进行阐述,供相关实验室及检测人员参考.     

公交岂能成“公害”

2月5日,南京市发生一起年轻的母亲在下公交车时包被车门夹住,人被带倒,随后被车轮碾轧身亡的惨剧,肇事司机因涉嫌交通肇事罪已被刑事拘留。然而,记者第二天在街头体验式调查时发现,尽管事故就在身边刚刚发生,还是有不少公交车停靠、启动时争分夺秒“抢跑”。记者掐表实测了20多辆公交车从下完客到重新启动的间隔时间,其中大多数都不超过1秒钟。