水下生态系统构建技术研究进展及应用现状

现阶段,构建水下生态系统是水体生态净化技术的重要标识。文章基于国内外水下生态系统的发展现状、并结合相应的成功构建案例,综合评述了水下生态系统的构建模式,分析了水下生态系统的环境保护及生态修复思路,并且在此基础上提出了相应的实践建议;同时归纳了不同种类的沉水植物、水生动物的特点、应用范围及其在实际应用中的优缺点。提倡水下生态系统的构建应符合因地制宜、就近取材的大原则,在保护水体生态的基础上符合经济、环保的发展理念。实践证明,在水下生态系统动、植物的协同作用下,系统的成功构建不仅可以改善水质状态、丰富生物多样性,同时还解决快速城市化导致的城市内涝灾害、生态环境恶化等问题,具备显著的经济、社会和生态环境效益。     

新时期环保工作应该做到三个“必须”

进入二十一世纪,随着我国城市化进程的快速发展和西部大开发战略的进一步实施,环境保护的重要性日益凸现出来。尤其在我国加入WTO后,环保工作面临着更大的机遇和挑战,笔者以为,为适应我国经济结构的战略性调整和加入WTO后的新机遇新挑战,促进我国国民经济的持续、健康、稳定发展,造福于人民,环保工作应做到三个“必须”。     

运用沿海综合管理和经济方法来保护斯里兰卡沿海旅游资源

热带沿海地区正在被日益用于旅游开发。那里丰富的自然海洋景色、珊瑚礁和温暖的海水以及通常友好的民俗文化，使之众多观光者的向往的地方。尽管沿海旅游业为地方及国家创造了大量的经济财富，但这种发展的代价常常是沿海环境退化。产生这种现象的原因通常是环境计划不善以及缺乏对社会－文化问题的考虑。本文对斯里兰卡的希卡杜沃 市海洋保护区的情况进行分析，在这些地方，旅游业的发展几乎使当地沿海环境遭到毁灭性破坏。文中考     

智能小区一卡通综合管理系统

现代化的企业管理离不开先进的技术手段。随着“金卡工程”的开展,智能卡技术在我国得到了空前的发展,各种智能卡系统正越来越多的应用在国民经济各个领域并深入到居民的日常生活当中。在智能卡家族中,感应式智能卡因其具有高容量、高可靠性和安全防伪、操作简单、寿命长(读写次数高达10万次以上)等特点,在各种智能卡应用项目中得到越来越多的重视。感应式     

城市地下空间与节约型和谐社会建设——论中国城市地下空间的发展战略选择

进入“十一五”规划期,中国的大城市正面临着“建构资源节约型、环境友好型和谐社会”的重大战略转型。城市地下空间资源的综合开发利用是实现这一伟大战略目标的重要保障之一。作者在研究总结国外大城市地下空间资源综合开发利用成功经验与教训的基础上,分析未来中国城市发展趋势,论述城市地下空间资源综合开发利用的发展方向与战略目标,创造性的提出了实现这一伟大战略目标应该创建的中国式综合管理的体制、机制与法制。本文可供政府决策参考。     

南非国家职业安全协会(NOSA)访问中国安科院

<正>2014年9月25日,南非国家职业安全协会(NOSA)董事长杜坎·卡利瑟(Ducan Carlisle)先生、亚太区副总裁兰斯·西斯科(Lance Hiscoe)先生等一行4人来中国安全生产科学研究院访问,院党委书记吕敬民、副院长魏利军和科技发展部、审核认证中心主要负责人参加了交流会谈。吕敬民书记首先对杜坎·卡利瑟先生一行来访表示热烈欢迎,并回顾了南非国家职业安全协会的一些先进理念,特别是NOSA五星系统已被中国企业认可和采用,成为评定企业安健环水平的综合管理系统。     

水污染联防助推淮河流域综合管理

我国各大流域都面临水资源保护与水污染防治的问题,其中,淮河流域的水污染形势严峻,严重制约流域的经济社会发展。淮河流域水资源年际变化大、年内分配不均,旱涝灾害频繁。同时,流域人口密度大,经济发展水平相对落后,产业结构调整难度大,水资源供需矛盾突出,迫切需要进行流域综合治理。     

赤水河流域生物多样性保护现状和对策

基于对赤水河流域生物多样性的综合调研,分析了赤水河流域生物多样性的主要特征、流域生物多样性保护的现状、面临的机遇和潜在的压力,探讨了赤水河流域生物多样性保护的基本对策。提出赤水河流域生物多样性保护应在国家政策框架内,在流域综合管理理念指导下兼顾重点区域保护和生态廊道建设,探索流域尺度上生物多样性保护与流域社会经济协调有序发展的新型管理模式。     

胶州湾微塑料迁移分布特性数值模拟研究

塑料污染是突出的海洋环境问题之一。目前,对海洋微塑料的研究主要以室内实验和现场实测为主,而对其迁移分布的数值模拟研究相对较少。本文以胶州湾为例,考虑风流共同作用对微塑料的影响,采用MIKE3三维水动力模块耦合ECO Lab模块和ABM模块,研究了胶州湾漂浮微塑料和悬浮微塑料的迁移分布特征,以及围填海导致的岸线演变对胶州湾微塑料迁移分布的影响。结果表明,漂浮微塑料在胶州湾东北部、前礁水道、黄岛前湾和海西湾大量聚集且不易随涨、落潮输运出湾外。黄岛前湾、海西湾和胶州湾湾口有多个悬浮微塑料高浓度聚集区。在近50年围填海导致的岸线演变影响下,胶州湾中部和湾口、前礁水道、黄岛前湾、海西湾以及大港附近的漂浮和悬浮微塑料浓度均不断上升。     

岸线码头密度对河道水动力和污染物输移影响分析——以武汉河段为例

为研究岸线码头密度对河流水动力变化及污染物输移的影响,以武汉河段为例,基于Mike21模型建立了适用于该河段的平面二维水动力-水质模型,计算了长为9.6 km的岸线范围内布置不同密度码头群后引起的附近区域内水位、流速变化以及突发水污染事故后的自净能力变化,从空间差异性、最大变幅等角度对比了三者的差异,并归纳了码头密度与水动力条件、污染物浓度变幅之间的关系.结果 表明:(1)随着码头密度增加,工程区上游水位变化较流速更敏感,工程区及下游局部位置水位变幅较小,而流速变化较为敏感,表现为前沿主流区流速增大,近岸区流速减小;当码头密度大于1.25～2.5座/km的临界范围后,水动力条件随码头密度的变幅逐渐减缓.(2)修建码头后,受水动力变化影响,工程区河段上游污染物浓度变化呈"峰前减、峰后增",但工程区下游呈"峰前增、峰后减"的特征;工程区间内表现为主流区浓度增大、近岸带浓度减小、高浓度滞留时间总体增加的变化特点.(3)受码头工程群影响,无论是区间整体上,还是局部范围内,污染物浓度相对水动力条件变幅更大,对河段内水源地的取水可能造成不利影响.以上认识对于河流岸线开发利用规模选取和效应评估具有参考意义.