行政中心驻地对县域土地利用景观格局的影响研究

使用GIS（地理信息系统,Geographic Information System）的缓冲区法、空间叠置分析法以及景观格局分析法,分析不同等级的行政中心驻地对土地利用景观格局的影响。研究结果表明：（1）耕地是丰县的景观基质,聚落（城乡建设用地）景观是丰县主要的景观类型。与行政中心的距离越近,人为景观的面积比重就越高,大于各景观类型的现状比重,表现出较强烈的空间吸引特性;相反,自然景观所占比重远远低于现状比重,反映出较明显的空间排斥效应。（2）与镇政府的距离变大,土地利用景观的破碎程度、聚集程度、斑块形状的规则程度均先减弱后增强;与县政府驻地的距离变大,景观的破碎程度呈现“减弱-增强-稳定”模式,景观形状的复杂程度变大,聚集程度先减弱后稳定,景观的多样性与异质性受两等级行政中心驻地距离的影响程度均较小。（3）镇级、县级行政中心分别在1 500 m、3 000 m范围内对土地利用景观格局的影响程度大     

福州地铁1号线站点位置早知道

随着福州地铁1号线24个站点位置的初步确定,今年年底前,将会开建18个站点工程,2014年12月试通车。据悉,福州地铁1号全线共设24座车站,其中地下二层站17座,地下三层站3座,高架三层站4座。车站最大站间距为