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生态型港口综合评价指标体系初探 总被引:2,自引:0,他引:2
基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、污染控制、环境管理、社会评价)和10个因素层(大气/声环境、生物资源、基底质量、经济发展、生产效率、循环经济、污染排放、清洁生产、环保投入、社会参与),并采用AHP(层次分析)法确定了各层次的权重分配。进而根据2005年上海港年均生产状况和2006年上半年的港区环境-资源调查,尝试对上海港7种主要类型(集装箱、件杂货/成品、多用途、干散、粮食港区、液散、客运)的15个港区进行了现状评估。然而,生态港评价系统的指标选取、权重制定、评估级别等实践与完善仍需要多学科和政府职能部门的参与。最后,项目还提出了水生态健康、航道淤积、生态风险、水陆景观等非定量生态港评价因子。 相似文献
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评述了广州港的经济发展对环境的影响及其采取的措施,并针对广州港目前的状况和未来发展对环境保护的要求,提出相应的环保策略和新型的环保管理模式。 相似文献
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近年来,随着港口现代化的快速发展,能源成本在港口企业经营成本中所占的比重越来越大,如何控制能源成本、提高效益,是港口企业在激烈的市场竞争中求生存、谋发展的大计。 相似文献
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在节能工作中天津港始终贯彻以下两个理念:一是优化能源结构。一个企业要真正做好节能工作.首先要科学合理地调整优化用能结构.使所采用的能源品种更加适合自身的特点。港口装卸生产设备的电气化.可较容易地实现各项控制的自动化,提高设备的技术水平.可实现污染废气在港口区域内的零排放.同时可以采取各种节电措施和应用节电产品提高能源效率。[第一段] 相似文献