基于"引导控制"模式的世博会期间上海交通环境承载力调控策略

根据国外世博会实践经验，分析了上海世博会期间参观客流规模、世博园区周边道路设施及自然环境容量条件、游客对交通模式的选择等因素，指出必须对上海世博会期间交通环境承载力进行调控。论述了世博会客流属于较长期高强度客流，传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控，并不适于世博会。比较了各种交通方式的优劣，提出了基于“引导控制”模式的交通环境承载力调控策略：以“引导”手段为主，通过提高公交运行效率，补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移：以“控制”手段为辅，在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入．使用清洁能源车辆，以保证世博会期间客流集散，并降低世博会期间客流对自然环境的影响。     

全面推进生态型城市建设——上海环保工作的形势与展望

以2006年为开端的“十一五”时期。是落实科学发展观的重要时期。也是我国环境保护事业深入发展的战略机遇期。对于上海而言．更是集中筹办世博会．实施“科教兴市”主战略和基本形成上海“四个中心”框架的关键阶段。因而早在2004年3月12日。上海市政府便召开了上海市“十一五”规划编制前期工作会议，正式启动了上海市“十一五”规划的编制工作。编制和实施好环境保护“十一五”规划。对于上海市滚动实施环保三年行动计划，成功举办2010年世博会．全面推进上海生态型城市建设。具有十分重大的意义。[编者按]     

上海环境友好型城市动议项目顺利推进

还有近200天,2010年世博会将在上海正式开幕。作为迎世博的一项重要工作,由上海市环境保护局与中国国际经济技术交流中心、联合国开发计划署、联合国环境规划署合作开展的上海环境友好型城市动议项目,经过近1年的工作推进,于近期顺利通过了项目中期评估并获得了联合国相关组织的高度评价。     

上海南区污水输送干线世博期间排水安全保障

上海世界博览会将于2010年5月至10月召开,会展期跨越上海市夏季主汛期。届时如何保障世博园区的排水安全和水质安全,对接纳园区污水的已建干线排水系统是一个极大的考验。通过建立上海市南干线排水管网系统的数学水力集成模型,对世博园区污水接入后南干线的水力状态进行模拟,预测世博园区的排水风险,提出世博期间南干线的排水安全保障方案,为世博会期间的防洪保安奠定基础。     

上海举行世博会应急医疗救援演习

1月20日下午,上海市卫生系统迎世博100天军地联动应急医疗救援演习在第二军医大学附属长征医院举行。随着阵阵爆炸声,多人在原地倒下,此时上海市卫生局应急指挥中心向长征医院发出了指令。15分钟后,应急医疗队抵达现场,医疗队根据现场情况立即分2支医疗队展开救治,与此同时,应急医疗队用电话通知医院立即做好救治准备。     

世博会期间上海交通环境承载力调控策略

世博会参观客流规模庞大,且世博园区周边道路设施和自然环境的容量有限,游客自由选择交通模式的结果必然导致自然环境严重超标,人工交通环境不堪重负,因此,必须对世博会期间环境承载力进行调控。而世博会客流属于长期高强度客流,传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控,并不适于世博会。基于局部向全局转换、“强制”向“引导”转换、单因素向双因素转换的调控原则,提出了基于“引导控制”模式的交通环境承载力调控策略：以“引导”手段为主,通过提高公交运行效率、补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移;以“控制”手段为辅,在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入、使用清洁能源车辆,以保证世博客流集散,并降低世博客流对自然环境的影响。     

世博会江西馆消防安全设计与监管探讨

通过对世博会江西馆制作、运营展示全过程的消防安全监管,就世博会江西馆消防安全设计进行探讨,提出了江西馆防火设计审核、施工管理以及运行保障各环节的具体监管要求。     

“低碳世博，”身边的、世界的

精彩、难忘的世博会虽然结束了,但是人们探索更智慧地解决全球变暖、保护环境的起点就在身边……     

做世博会安全合作伙伴

作为世博会合作伙伴,上海汽车工业（集团）公司通过开展各类安全专项整治、创建特色安全管理活动,以实际行动保障了世博期间下属企业及世博园区内＂上汽—通用馆＂的安全。     

人群风险分析与控制

大型社会经营活动的特征主要表现为涉及的行业领域逐渐扩展;活动地域范围逐渐突破行政区划的限制;参与人员的结构和背景日趋复杂;对活动安全与气氛的要求日益严格等,其中最主要特征还体现在参与人员众多,活动场地人员密集,2005年日本爱知世博会,原本预计参观人次1500万,但实际达到2200万,原先估计每天参观人数最多不会超过20万,但实际上单日参观人数最多达到了28万。人群拥挤已经成为大型社会经营活动的一个普遍现象。