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1.
广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究 总被引:3,自引:2,他引:1
给出了轨道交通车辆横向偏移量的计算方法 ,并应用列车 -线路动力耦合模型 ,分析了广州地铁三号线的安全限界变化问题。确定了当前按 80km/h行车速度设计的建筑限界能满足 13 0km/h行车速度的要求 ,限界尺寸不需改动可保证列车运行安全平稳 相似文献
2.
李殿魁 《中国人口.资源与环境》2003,13(6):116-117
黄河是中华民族的摇篮 ,又是祖国的忧患。这忧患是从黄河下游、特别从山东地区洪水灾难中反映出来的。在中国水问题中 ,黄河治理是天下第一难题。在中国漫长的历史发展过程中 ,黄河流域曾长期是中国的经济重心 ,治黄几乎是每个朝代的第一水利要务。康熙大帝曾告诫群臣 :“黄河安危 ,关乎大清江山 ;涛起波落 ,直系花翎顶戴。”多年来 ,我认真研究黄河、特别深入研究稳定黄河口问题 ,发现我国的治水、治黄方略 ,有明显的阶段性 ,有一个从量的积累到质的飞跃 ,从而形成了科技治黄不同的历史分期。认清这一特点 ,是走出现实治黄困境、正确把握当… 相似文献
3.
孙寿成 《防灾减灾工程学报》1994,(3)
地震区划图是地震安全性评价的基础图件,地震区划编制工作是各国建设中必做的一项基础性工作,也是工程建设地震设防工作的重要组成部分,随着科学技术的发展和建设需要,每隔若干年,编制一代新的地震区划图,这是国际通行的做法。本文就我国地震区划工作的历史、早期工作、发展阶段和科学思路等几个问题,作了概略性介绍。 相似文献
4.
5.
6.
选取三峡库区支流御临河为研究对象,测量了5个水动力条件(平均流速为0.00,0.03,0.07,0.12,0.20m/s)下沉积物-水界面(SWI)氧通量的变化及水动力条件对SWI氧通量产生机制的影响.结果表明,随着平均流速的升高,SWI氧通量增加,由0.00m/s时的1.197mmol/(m2·h)增加为0.20m/s时的43.981mmol/(m2·h),溶解氧穿透深度增加,氧进入沉积物更深处并被微生物和还原性物质所利用,沉积物耗氧量上升;当平均流速较低时,沉积物耗氧量以生物耗氧量为主,在0.00m/s与0.03m/s时生物耗氧量为氧通量的85.3%与57.7%;当水体平均流速较高,化学耗氧量与其他耗氧量中的化学过程耗氧量在氧通量中的比重逐步提高. 相似文献
7.
分析了毛细饱水带的水动力学特性,指出在地下水污染研究中,污染物在毛细饱和水带和潜水怪具有相同的水平运动规律,并以实例分析说明该带对污染物运移的重要性。建议在研究和一非饱和条件地下水及污染物运动问题时把毛细饱水带与潜水含水层统一为饱马毛细饱水带顶面作为饱水面。 相似文献
8.
9.
本文总结中国东南沿海高钾钙碱性—双峰式火山岩带中已勘查大中型矿床成矿环境的共性:矿床所处区域构造的部位、成岩与成矿时代、矿床与岩浆成因类型、火山构造及其基底构造控矿性、矿床与爆发角砾岩、矿床与矿化类型叠加与共生、矿化与蚀变的分带往、矿床定位深度与剥蚀深度。作者认为这八点可作为找寻与评价大(中)型矿床的地质准则。通过火山地质与矿床地质统一的研究提出本区晚中生代以火山为中心地热体系的成矿模式。并就三个方面作类比:①与现代火山地热体系成矿作用类比;②以紫金山高硫型浅成低温热液矿床与世界同类型矿床作比较;③与环太平洋其他火山岩带同类型矿床模式作类比.通过建立本区的模式与类比获得进一步找矿中值得重视的一些思路. 相似文献
10.
黑龙江省地质生态环境保护可持续发展问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从可持续发展的角度出发,分析了黑龙江省主要地质生态环境问题及保护现状;探讨了地质生态环境保护与可持续发展的辩证关系;并为促进本省可持续发展提出了切合实际的环境保护对策. 相似文献