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西部大开发与内河水运可持续发展浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合国家西部大开发的发展战略和西部生态环境特点,分析了西部内河水运可持续发展问题的特点,从建立健全环境管理体系、开展系统性的科研与教育工作、建立完善法规和标准体系等几个方面浅析了建立和完善内河水运可持续发展体系的必要性和关键内容。 相似文献
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长期以来,航经南通水域的船舶超载运输现象屡禁不止,严重扰乱了正常的水运秩序,导致了水上交通安全事故时有发生,严重影响了南通水域的安全畅通,给人民生命财产安全造成了很大的威胁。为从根本上扭转水上交通安全的不利形势,进一步加大整治力度,确保长江航道及南通水域安全畅通,近日,南通市人民政府印发了《关于严禁船舶超载运输的通告》。《通告》明确指出:凡在南通水域航行、停泊和作业的船舶必须持有合格的船舶检验证和船舶登记证书,配备符合规定的船员和必要的航行资料,标明船名、船籍港和载重线;加强对超载船舶的源头管理… 相似文献
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木材水运的安全技术工作应与生产调度同步何治中安全技术工作与生产调度相联系并同步进行,是搞好企业安全生产的重要手段。现就生产调度工作与安全技术工作相结合的实践经验与体会总结如下。1调度机制与人员条件1.1生产调度须以企业调度为中心,建立置于生产技术部门... 相似文献
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嘉陵江、渠江、涪江三江汇流,横贯全境,烟波浩淼,渔歌唱晚,大自然赋予了合川市一个得天独厚、安居乐业的天然环境。合川市江河多、航程长,全市有大小河流99条,总长1990km,通航里程320km。河道如织,船舶自然如过江之鲫。全市共有各类船舶1700艘,水运企业8家,客运船队15支。以船为生、因船而兴的沿江人口多,码头也就自然多。全市沿江居住人口涉及镇街30个,约有50余万人,有各类码头l73个,渡口73个,习惯性上船点86个。 相似文献
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作为我国港口大省和低碳试点省,广东需先行测算船舶水运的GHG(温室气体)排放量基线,以探究低碳水运对策. 通过文献调研收集适用数据和资料,基于引擎功率法,测算了广东抵港货船在2010年的GHG排放量. 结果表明:广东专属经济区海域内货船水运的GHG总排放量为2887×104t,不确定性在-36%~45%之间,其中在领海区域内的排放量为730×104t;远洋集装箱船是GHG最大排放源,占总排放量的43%;集装箱船、干散货船、油轮和其他货船的GHG排放量不确定性均介于-30%~50%之间,远洋货船的主引擎在正常航行模式下输出功率是最主要的不确定性源. 基于分析船舶水运的GHG排放特征,提出船舶减速、向远洋货船供应岸电和内河货船主引擎转用天然气共3项低碳节能措施,共可减排40%的GHG排放量.该研究结果不仅为广东低碳水运发展提供基础性的GHG排放数据,也可为其他港口地区提供估算水运业GHG排放量的技术方法参考和实践经验. 相似文献
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《中国安全科学学报》2004,14(10):50-50
2004年9月29日,国家安全生产监督管理局就近期发生的3起事故向全国发出通报,要求各地认真落实全国安全生产电视电话会议精神,采取有效措施做好水运和道路交通安全工作。会议要求: 相似文献