马六甲海峡生死抗海盗

2004年春夏之交,我与6名中国水手乘飞机到达希腊首都雅典,然后又迷迷糊糊地乘坐交通艇上了停泊在锚地的希腊籍"莫比尔大洋"号货轮上,我在这艘船上任报务员,是中国船员惟一的高级船员,但是在我们内部,水手长张大力是我们的头儿。这是一艘美国、希腊、中国、印度、菲律宾、马来西亚等多国船员临时组成的船队。船在此装菜籽饼粉运往韩国的仁川。     

中远散运 发挥船员家属作用

<正>中远散货运输有限公司(简称中远散运)是一家主要从事国际海上干散货运输的大型航运企业。面对当前散货体制改革和航运市场经营的困难形势,突出抓好船舶班组安全管理,大力推进班组安全文化建设,对于中远散运来说具有十分重要的现实意义,也必将对企业的发展产生深远的影响。建设班组安全文化,除了在提炼安全理念、丰富文化内涵、宣讲安全故事等方面发动全体船员     

ISO发布新的紧急状态下船用呼吸器国际标准

船员在运输化学物质或气体,因为碰撞或其他事故导致泄漏时,会产生潜在的危险。因此,国际标准化组织(ISO)最近发布了新的紧急救生呼吸设备标准—ISO23269-4:2010《船舶和海洋     

2009年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

8月8日凌晨，一艘由青岛大通国际船舶管理公司外派船员的巴拿马籍货轮“昌盈”号（载重6万多吨，当时正在执行从印尼到台湾的运输任务），在台湾东部海域遭到“莫拉克”台风袭击失踪发生特大海难事故，造成船员下落不明22人。     

4-6月福建省较大重大事故简况

1、4月10日下午3时左右,莆田市秀屿区南日镇万峰村一艘"三无"船舶(船上有船员3名)在东经119度34分92秒和北纬25度16分92秒即鳌屿背附近海域与岸上失去联系.     

浅析提高船舶岗位人员安全技能及对策

通过分析提高船员素质及对策,提高船舶培训质量,强化航运企业关爱船员、心系船员,激励船员爱岗敬业、做好本职工作,共促航运企业、船舶和谐环境,确保船舶安全生产和经济效益发展.     

启东市渔民全部持证上岗

启东市海洋与渔业局在抓好渔业安全生产宣传的同时,加大了对渔民的技能培训,包括职务船员培训和船舶救生、消防、急救及艇筏操纵等“四小证”的合格培训。采取邀请上级有关部门的专家和相关技术人员,在伏季休渔、渔船进港避风、渔民上岸等时机,对渔民进行集中综合培训和分散专题培训等形式及时为渔民培训。培训内容包括《渔业法》、《安全生产法》等法律法规和船长在恶劣气候条件下操控船只、日常航行、船只修理检验、     

远洋船员的机体功能状态与适航性研究

将远洋航行船员的内在和外在环境作为人因失效根原因和关键环节进行分析研讨,指出其对船员机体功能造成的负面影响,而产生失效行为,造成船舶事故.基于马尔可夫链原理,建立远洋船员的机体功能状态在航行链中的变化过程矩阵.根据对中远集团部分远洋船员统计数据,建立机体状态初始向量,结合过程矩阵进行仿真,结果显示船员从第5个月时,开始出现再适应期(休船期).考虑到航运业具体特点,远洋船员的航行时间以4个月为益,不要超过6个月.从船员机体状态适航性的角度,根据船员的状态向量的转换结果,分析和预测船员的适航性,对船员进行合理配置能有效提高船舶的航行安全.     

两案例引发海上风浪搜救技术的探讨

相关背景案例1:2003年1l月26日,广东廉江水运总公司"廉机23"轮(45×8米,当时吃水3米,载重吨400吨)满载400吨煤,因舵机故障,在海康港西北约15海里的海域附近遇险,船上有7名船员。"穗救206"救助船从涠洲岛值班锚地前往搜寻救助。27日02:15时,"穗救206"轮在报告的海域附近发现红色火焰求救信号,迅速确定遇险船舶的准确位置,此时风力8级,涌浪很大,遇险船摇摆剧烈,甲板大量上浪,遇险船船员已做好弃船准备。02:25时"穗救206"抵现场即采取救人行动,但遇险船强烈要求人船同救,救助船船长综合考虑自己的船舶操纵技术以及救助船的救助设施情况,经过艰…     

“萨拉姆98”：世纪初最大海难

当地时间2006年2月2日晚(北京时间3日晨),一艘载有1414名乘客和船员的埃及客轮“萨拉姆98”号,在从沙特阿拉伯西部港口城市杜巴开往埃及红海港口城市塞法杰途中在红海海域沉没。事发后,来自埃及、沙特、美国的海军随即展开了救援。经过十多天的紧张搜救,2月13日,埃及交通部长曼苏尔发表声明说,在这次事件中,387人幸存,411人遇难,611人失踪。上千乘客亡命深海,冤魂集结的红海顿时成了令人毛骨悚然的人间地狱……