公路项目声环境监测标准及其对节能环保的促进作用之我见

在现状调查及预测时,所针对的敏感点是道路中心线两侧200m范围内,而竣工验收时,针对的是路肩两侧200m范围内。造成了验收调查时的敏感点超出现状调查及预测时调查敏感点范围及噪声源强取值、噪声源强距敏感点的距离不一致等问题,结论是建议将声环评导则的环评范围调整为路肩两侧200m,以利于保持环评与验收的一致性。