新建隧道近接上穿对既有盾构隧道纵向变形的影响

新建隧道近接上穿将诱发下卧盾构隧道隆起变形，预测既有盾构隧道位移发展对近接上穿施工控制和既有盾构隧道保护具有重要意义。基于两阶段法，提出新建隧道近接上穿引发既有盾构隧道纵向位移解析解；通过可考虑环间接头弱化的非连续盾构隧道模型模拟既有盾构隧道，采用Riftin地基考虑盾构隧道-土层相互作用，同时通过Mindlin经典解得到新建隧道开挖卸载应力，并作用于既有盾构隧道之上，建立新建隧道上穿作用下既有盾构隧道纵向变形解答；通过将杭州圆形顶管隧道上穿既有地铁1号线、上海地铁8号线隧道上穿既有地铁2号线两个工程案例实测值与本文方法和常用Euler-Bernoulli(EB)等效连续梁模型计算结果进行对比，验证本文方法的合理性。研究结果表明：本文方法和EB连续梁模型预测的隧道纵向位移均接近实测值；本文方法预测的隧道弯矩和接头张开量均大于EB连续梁模型；但EB等效连续梁模型预测的纵向位移曲线整体呈现为光滑连续，而本文方法预测的位移曲线是由一系列短直线连接而成，在接头处存在“尖点”。