| 配对进近模式下航空器的进场排序研究 |
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| 引用本文： | 陈亚青,侯宇杰,马义龙,谢玉冰.配对进近模式下航空器的进场排序研究[J].安全与环境学报,2021,21(3):1188-1196. |
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| 作者姓名： | 陈亚青 侯宇杰 马义龙 谢玉冰 |
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| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地,四川广汉618307;中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川广汉618307 |
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| 摘 要： | 介绍了近距平行跑道的概念及运行模式,以航班延误时间最小为目标函数,进场流约束、排序时刻约束、配对限制及前后机约束、排序先后约束、机型尾流等级约束和间隔约束等为约束条件,建立了进场航空器排序模型,采用改进的先到先服务算法计算各航空器的延误时间.以上海虹桥机场为算例、航空器的延误时间为对比指标,将配对进近模式与现有运行模式——"类隔离"平行运行模式进行对比.结果表明,近距平行跑道实施配对进近模式较"类隔离"平行运行模式能显著缩短航空器的进场时间.最后为管制员、飞行员提出了配对进近航空器安全间隔及进场排序等相关建议.该方法可以准确地计算近距平行跑道采取配对进近方式下航空器的进场延误时间.
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| 关 键 词： | 安全系统学 近距平行跑道 配对进近 进场排序 改进算法 先到先服务 |
On the aircraft approach sequencing based on the paired approach mode |
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| CHEN Ya-qing,HOU Yu-jie,MA Yi-long,XIE Yu-bing.On the aircraft approach sequencing based on the paired approach mode[J].Journal of Safety and Environment,2021,21(3):1188-1196. |
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| Authors: | CHEN Ya-qing HOU Yu-jie MA Yi-long XIE Yu-bing |
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