|
|||||
|
|
| SEMS系统引入机动车排放检测可行性研究 | |
| 作者姓名： | 屈小梭 陈鹏 吴倩 包鸿 白艳英 谢琼 吉喆 |
| 作者单位： | 1. 中国环境科学研究院机动车排污监控中心;2. 泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2018YFE0106800）； |
| 摘 要： | 机动车排放实验室测试与实际道路测试结果间存在较大差距，目前实际道路测试普遍采用车载排放系统(portable emission measurement system,PEMS)，但PEMS系统具有操作复杂、测试装置整体较重等缺点，急需简单易行的实际道路排放测试系统。基于传感器技术的机动车智能排放测试系统(smart emission measurement system,SEMS)，结构简单，操作方便，将其引入机动车实际行驶排放检测非常必要，但国内缺乏SEMS系统测试应用相关研究。通过研究国内外SEMS系统现状，并开展相关对比测试试验，研究SEMS系统引入机动车排放检测可行性与存在的问题。结果表明：SEMS系统测试的颗粒物数量(PN)与PEMS测试结果的差异为10%～30%；氮氧化物(NOx)排放量与实际道路对比测试结果差异较大，特别是激烈驾驶情况下，最大差异高达369%;PN和NOx排放测试结果瞬时分布和累计分布趋势较为一致。基于测试试验及结果分析，探讨了SEMS系统引入机动车排放检测的可行性，提出SEMS系统引入机动车排放检测具备一定可行... |
| 关 键 词： | 机动车 机动车智能排放测试系统(SEMS) 排放检测 车载排放系统(PEMS) 可行性 |