| 强地震动作用下地基土-地铁隧道结构的动力接触效应 |
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| 引用本文： | 左熹,陈国兴,杜修力,庄海洋,陈磊.强地震动作用下地基土-地铁隧道结构的动力接触效应[J].防灾减灾工程学报,2009,29(1). |
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| 作者姓名： | 左熹 陈国兴 杜修力 庄海洋 陈磊 |
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| 作者单位： | 1. 南京工业大学岩土工程研究所,南京,210009
2. 北京工业大学建筑工程学院,北京,100022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重大项目，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 将地基土-地铁隧道结构体系视为平面应变问题,采用记忆型嵌套面粘塑性动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和隧道结构混凝土的动力特性,用点-线接触单元模型描述强地震动作用下地基土-地铁隧道之间的相对滑移,利用罚函数法和拉格朗日乘子法求解动力接触效应,建立土-地铁隧道非线性动力相互作用的有限元分析模型,分析了动力接触效应对地基土-地铁隧道之间的法向接触压应力、切向接触剪应力和切向滑移的影响规律。结果表明:罚函数法比拉格朗日乘子法更适用于求解强地震动作用下地基土-地铁隧道之间的动力接触问题;与地基土-地铁隧道变形协调假定的计算结果相比较,动力接触效应使地铁隧道的地震加速度反应有所增大。
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| 关 键 词： | 地铁隧道 动力接触效应 点-线接触单元 罚函数法 拉格朗日乘子法 |
Analysis on Dynamic Contact Effect of Soil-Tunnel System Subjected to Strong Earthquake |
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| ZUO Xi,CHEN Guo-xing,DU Xiu-li,ZHUANG Hai-yang,CHEN Lei.Analysis on Dynamic Contact Effect of Soil-Tunnel System Subjected to Strong Earthquake[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2009,29(1). |
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| Authors: | ZUO Xi CHEN Guo-xing DU Xiu-li ZHUANG Hai-yang CHEN Lei |
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| Institution: | ZUO Xi1,CHEN Guo-xing1,DU Xiu-li2,ZHUANG Hai-yang1,CHEN Lei1(1.Institute of Geotechnical Engineering,Nanjing University of Technology,Nanjing 210009,China,2.College of Architecture and Civil Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100022,China) |
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| Abstract: | Considering the influence of soil-structure interaction by 2D finite element analysis,the nonlinear dynamic interaction between soil and subway tunnel is modeled.In the modeling,dynamic visco-plastic memorial nested yield surface model is used to model dynamic characteristics of soils,and plastic-damage model is used to model dynamic characteristics of tunnel concrete.Considering the slip of soil-tunnel subjected to strong earthquake,the dynamic contact effect is analysed by using node-line contact element ... |
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| Keywords: | subway tunnel dynamic contact effect node-line contact element penalty function method Lagrange multipliers method |
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