| 上盖一体化地铁车站结构非线性地震响应分析? |
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| 引用本文： | 韩学川,陶连金,安韶,史明.上盖一体化地铁车站结构非线性地震响应分析?[J].防灾减灾工程学报,2022(4):788-795. |
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| 作者姓名： | 韩学川 陶连金 安韶 史明 |
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| 作者单位： | 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京 100124 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2017YFC0805403)资助 |
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| 摘 要： | 基于 ABAQUS 软件建立了地下地铁车站?土?上盖建筑一体化结构大型三维有限元数值模型，计算分析了上盖一体化地铁车站结构的地震响应规律和破坏机理，探讨了上盖一体化地铁车站结构与单体车站结构地震响应的差异。结果表明：地铁上盖一体化结构体系各阶自振频率与自由场地较为接近，地铁上盖结构的存在对场地动力特性的影响较小；强震作用下，一体化地铁车站结构的损伤破坏区域主要是车站各层楼板和墙柱的交接位置，尤其是中柱和侧墙顶底部的损伤最为严重；单体车站与上盖一体化地铁车站结构地震响应规律存在一定差异，上盖一体化地铁车站结构的地震反应略小，其中，上盖地铁车站结构的地震响应同时受上盖结构和周围土体介质的影响， 上盖结构对上盖地铁一体化区域的影响显著，周围土体对上盖地铁非一体化区域的影响显著。
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| 关 键 词： | 一体化结构 地震响应 破坏机理 地铁上盖结构 |
Nonlinear Seismic Response Analysis of Integrated Subway Station Structure |
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| HAN Xuechuan,TAO Lianjin,AN Shao,SHI Ming.Nonlinear Seismic Response Analysis of Integrated Subway Station Structure[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2022(4):788-795. |
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| Authors: | HAN Xuechuan TAO Lianjin AN Shao SHI Ming |
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| Institution: | Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education,Beijing University of Technology, Beijing 100124 , China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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