| 基于粗糙集理论的飞机复飞事故影响因素分析 |
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| 引用本文： | 刘军凯,崔振新.基于粗糙集理论的飞机复飞事故影响因素分析[J].安全与环境工程,2017,24(2). |
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| 作者姓名： | 刘军凯 崔振新 |
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| 作者单位： | 中国民航大学民航安全科学研究所,天津,300300 |
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| 摘 要： | 为研究飞机复飞过程中发生事故的影响因素,以2007—2015年官方发布的完整事故调查报告的35起复飞事故为样本,通过研究复飞过程和分析事故报告并与行业专家交流沟通,构建了以机组、管制、天气、机械、航空公司、民航局为主的6项一级指标和23项二级指标的影响因素评价指标体系,并分别统计各项指标在每起复飞事故中的发生情况,利用粗糙集理论对各项指标的重要性进行了评价与分析。结果表明:机组原因和航空公司的原因是对复飞事故影响最大的因素;天气原因和机械原因对复飞事故的影响次之;管制原因也对复飞事故有一定的影响。
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| 关 键 词： | 飞机复飞事故 影响因素 粗糙集理论 重要性 |
Influencing Factors of Airplane Go-around Accidents Based on the Rough Set Theory |
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| LIU Junkai,CUI Zhenxin.Influencing Factors of Airplane Go-around Accidents Based on the Rough Set Theory[J].Safety and Environmental Engineering,2017,24(2). |
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| Authors: | LIU Junkai CUI Zhenxin |
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