| 基于可拓优度的公务机飞行安全风险评价 |
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| 引用本文： | 高扬,孙庆雷.基于可拓优度的公务机飞行安全风险评价[J].安全与环境工程,2017,24(2). |
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| 作者姓名： | 高扬 孙庆雷 |
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| 作者单位： | 中国民航大学民航安全科学研究所,天津,300300 |
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| 基金项目： | 民航局安全能力建设项目 |
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| 摘 要： | 为深入研究公务机运行的安全状态,提高公务航空安全管理水平,针对公务机的运行现状及特点,分析了影响公务机飞行安全的风险因素;围绕公务机的飞行管理、飞行保障、飞行环境和安全管理四个方面构建公务机飞行安全风险评价指标体系,利用模糊层次分析法确定指标权重;综合考虑公务机运行环境的复杂性及飞行风险的动态性,构建了公务机飞行安全风险可拓优度评价模型,并运用该模型通过实例对公务机飞行安全风险进行综合评价,结果显示公务机飞行保障和安全管理的风险特征值分别为2.238 4和2.261 8,均高于综合风险值1.869 9,需对其进行改进。该评价结果可以反映公务机飞行安全风险水平,发现影响公务机飞行安全的风险点,为管理部门制定针对性的措施提供一定的参考。
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| 关 键 词： | 公务航空 可拓优度 飞行安全 风险评价 模糊层次分析法 |
Flight Safety Assessment for Business Aviation Based on Extension Superiority |
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| GAO Yang,SUN Qinglei.Flight Safety Assessment for Business Aviation Based on Extension Superiority[J].Safety and Environmental Engineering,2017,24(2). |
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| Authors: | GAO Yang SUN Qinglei |
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| Keywords: | |
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