| 基于复杂网络理论的地铁深基坑施工事故致因研究 |
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| 引用本文： | 徐青,何松,魏可可,张栋. 基于复杂网络理论的地铁深基坑施工事故致因研究[J]. 安全与环境工程, 2017, 24(1). DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.01.026 |
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| 作者姓名： | 徐青 何松 魏可可 张栋 |
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| 作者单位： | 中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉,430074 |
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| 摘 要： | 为构建地铁深基坑复杂系统事故致因网络层次结构模型,根据地铁深基坑施工的特点,分析出地铁深基坑施工的复杂性,找出影响地铁深基坑施工事故的43个因素;通过专家打分,借助复杂网络理论,并运用DEMATEL方法构建了地铁深基坑施工事故致因网络模型,归纳出地铁深基坑事故的基础因素层、中间致因层和近邻事故层,提取了导致地铁深基坑事故的关键致因因素,并分析了地铁深基坑施工致因因素之间的相互关系与重要性;提出相应的建议与措施,对于改善地铁深基坑施工安全水平、降低深基坑施工安全事故具有重要意义。
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| 关 键 词： | 地铁深基坑施工 复杂网络理论 事故致因 DEMATEL |
Accident Causation in Construction of Subway Deep Foundation Pit Based on Complex Network Theory |
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| XU Qing,HE Song,WEI Keke,ZHANG Dong. Accident Causation in Construction of Subway Deep Foundation Pit Based on Complex Network Theory[J]. Safety and Environmental Engineering, 2017, 24(1). DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.01.026 |
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| Authors: | XU Qing HE Song WEI Keke ZHANG Dong |
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