| 基于系统动力学的以GDP-PM_(2.5)达标为约束的大气环境承载力模型研究——以武汉市为例 |
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| 引用本文： | 周业晶,周敬宣,陶涛.基于系统动力学的以GDP-PM_(2.5)达标为约束的大气环境承载力模型研究——以武汉市为例[J].安全与环境工程,2017,24(6). |
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| 作者姓名： | 周业晶 周敬宣 陶涛 |
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| 作者单位： | 华中科技大学环境科学与工程学院,湖北武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，武汉市主要环境问题和对策建议项目 |
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| 摘 要： | 当前在环境规划编制中,存在对环境容量和环境承载力弱化分析的倾向,导致环境规划科学性和逻辑性不足。面对以PM_(2.5)为特征的复合型空气污染,传统的大气容量计算方法具有局限性。以武汉市为例,基于系统动力学建立了武汉市"经济-能源-大气环境"的系统动力学多目标规划模型,不去模拟复杂的大气传输扩散的物理化学过程,而是基于统计数据和社会、经济发展目标,建立了系统中不同变量的动态数量关系,预测了武汉市2016—2030年在3种情景下GDP、PM_(2.5)年均浓度和6种大气污染物排放量的变化趋势,并计算出以GDP-PM_(2.5)达标为约束的大气环境容量和大气环境承载力的阈值,可为制定城市大气中PM_(2.5)污染的控制措施提供科学依据,实现了对环境容量与环境-经济发展趋势的同步测算。
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| 关 键 词： | GDP PM2.5 大气环境承载力 大气环境容量 系统动力学 武汉市 |
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