| 山区高速公路隧道洞口边坡稳定性的数值模拟 |
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| 引用本文： | 熊文林. 山区高速公路隧道洞口边坡稳定性的数值模拟[J]. 安全与环境工程, 2013, 20(5): 108-112 |
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| 作者姓名： | 熊文林 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院,武汉430063;湖北交通职业技术学院道桥系,武汉430079 |
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| 基金项目： | 湖北省交通运输厅科技项目 |
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| 摘 要： | 山区高速公路在建设过程中,隧道洞口的开挖往往易造成古滑坡的复活或部分复活,并形成新的滑坡灾害。为了保证隧道进洞口施工的顺利进行,隧道洞口边坡的稳定性动态分析尤为重要。本文结合栗石沟隧道进洞口边坡工程实例,利用FLAC3D软件分别对该边坡在自然状况、坡脚开挖+坡面削坡2m以及坡脚开挖+坡面削坡2m+隧道开挖13m三种工况下的稳定性状况进行了数值模拟分析,并通过分析三种工况下的边坡稳定性系数、边坡剪应变增量变化及塑性区破坏情况,探讨了其剪应变的变化特点和塑性区破坏的规律,以验证边坡削坡卸载方案在隧道施工中的安全性和可靠性。
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| 关 键 词： | 隧道 边坡稳定性 强度折减法 削坡卸载 三维动态数值模拟 FLAC3D |
Numerical Simulation Analysis of the Slope Stability of Highway Tunnel in Mountainous Area |
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| XIONG Wen-lin. Numerical Simulation Analysis of the Slope Stability of Highway Tunnel in Mountainous Area[J]. Safety and Environmental Engineering, 2013, 20(5): 108-112 |
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| Authors: | XIONG Wen-lin |
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| Affiliation: | XIONG Wen-lin;School of Transportation,Wuhan University of Technology;Department of Roadway and Bridge Engineering,Hubei Communications Technical College; |
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