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基于网络效率的城市轨道交通网络震后性能评估∗
引用本文:范世杰,游丹,侯本伟,许成顺.基于网络效率的城市轨道交通网络震后性能评估∗[J].防灾减灾工程学报,2022(6):1165-1173.
作者姓名:范世杰  游丹  侯本伟  许成顺
作者单位:北京工业大学城市建设学部,北京 100124
基金项目:国家重点研发计划课题(2018YFC1504305)资助
摘    要:对于以地铁为主要组成部分的城市轨道交通系统,地震作用造成的车站、隧道等结构的损伤和破坏,会严重影响系统的交通运行功能。目前针对扰动事故场景下轨道交通网络性能的研究,主要集中于随机失效和蓄意攻击场景,缺乏地震场景下的相关研究。本文采用客流加权的网络效率指标,研究了不同地震作用下轨道交通网络的抗震性能。利用图论建模方法构建网络拓扑模型,基于车站、区间隧道等主体结构的地震易损性模型计算结构失效概率,采用 Monte Carlo 模拟方法抽样网络单元的震后状态,利用三类网络效率指标(拓扑网络效率、站点流量加权网络效率和网络服务效率)评价网络的震后性能。以北京市轨道交通网络为例,比较了不同地震作用场景下的网络性能指标,选择站点流量加权网络效率指标表示网络震后性能;计算不同 PGA 下的网络性能损失,拟合得到了案例轨道交通网络地震易损性模型,便于案例网络震后性能的快速评估。

关 键 词:城市轨道交通系统  地震灾害  网络性能  易损性模型

Post-earthquake Performance Evaluation of Urban Rail Transit Network based on Network Efficiency
FAN Shijie,YOU Dan,HOU Benwei,XU Chengshun.Post-earthquake Performance Evaluation of Urban Rail Transit Network based on Network Efficiency[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2022(6):1165-1173.
Authors:FAN Shijie  YOU Dan  HOU Benwei  XU Chengshun
Institution:Faculty of Architecture,Beijing University of Technology,Beijing 100124 ,China
Abstract:
Keywords:
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