| 基于数值模拟的公交车火灾发展过程及特性研究 |
| |
| 引用本文： | 康泉胜,赵丽丽,李振明,曹飞.基于数值模拟的公交车火灾发展过程及特性研究[J].安全与环境学报,2015,15(1):107-110. |
| |
| 作者姓名： | 康泉胜 赵丽丽 李振明 曹飞 |
| |
| 作者单位： | 浙江工业大学安全科学与工程系,杭州,310014;浙江工业大学安全科学与工程系,杭州,310014;浙江工业大学安全科学与工程系,杭州,310014;浙江工业大学安全科学与工程系,杭州,310014 |
| |
| 基金项目： | 浙江省自然科学基金项目(LQ12E06001) |
| |
| 摘 要： | 采用数值模拟方法研究典型型号公交车的火灾发展过程,探讨车门打开对火情发展和人员逃生的影响.通过描述火源、公交车的结构及其内饰物的属性,研究车厢内关键位置的温度分布、能见度及CO和O2体积分数的变化规律,以揭示公交车的火灾发展、烟气运动过程及对人员安全逃生的影响.结果表明:车门打开后由于供氧充足,明显加速了火势的蔓延和烟气扩散,并使得燃烧温度显著提高;打开车门后20 s内,车门附近能见度和O2体积分数显著增高,CO体积分数有所降低,是乘客逃生的关键时间.
|
| 关 键 词： | 安全学 公交车火灾 数值模拟 火灾特性 人员逃生 |
Numerically simulated study on the characteristic features and spreading process of the bus fire |
| |
| KANG Quan-sheng;ZHAO Li-li;LI Zhen-ming;CAO Fei.Numerically simulated study on the characteristic features and spreading process of the bus fire[J].Journal of Safety and Environment,2015,15(1):107-110. |
| |
| Authors: | KANG Quan-sheng;ZHAO Li-li;LI Zhen-ming;CAO Fei |
| |
| Institution: | KANG Quan-sheng;ZHAO Li-li;LI Zhen-ming;CAO Fei;Department of Safety Science and Engineering,Zhejiang University of Technology; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | safety science bus fire numerical simulation fire characteristics evacuation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
