|
|||||
|
|
| 用轧制法制造摩托车链轮 | |
| 引用本文： | 李良福.用轧制法制造摩托车链轮[J].装备环境工程,2000,18(4):41-43. |
| 作者姓名： | 李良福 |
| 作者单位： | 李良福（无锡冶金机械厂） |
| 摘 要： | 制造摩托车链轮的典型工艺是；用厚度为８ｍｍ的条料冲裁成链盘毛坯，车加工两侧面和配合孔，在液齿机上成叠的滚齿圈。这种工艺的缺点是金属利用率低，能耗大。本文介绍一种用轧制法制造链轮的新方法，其可能节能。１ 压力加工链轮可能性分析 在大批量生产摩托车链条件下，采用热体积冲压来制造原始毛坯，不仅不合理，而且不可能，因薄截面链轮毛坯的成形甚为复杂。在该情况下．必须采用其它方法，不是从厚盘加工到薄盘，而是相反，由薄盘形成增厚齿圈。这种方法，用局部变形源塑性变形加工法是可以实现的。 局部变形源的金属压力加工法，… |
| 修稿时间： | 1999-06-02 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |