“磁悬浮”不能承载“精神荣耀”

磁悬浮列车在上海的试开通,的确是中国乃至世界交通史上的一个创举。有人立即建议说要推广磁悬浮,在大家为磁悬浮陶醉的时候,我们听到了一个理性的声音。两院院士、西南交大教授沈志云说,京沪铁路如果采用磁悬浮技术,将难有赚钱空间。他建议建高速铁路,因为“高速铁路的速度不会低于磁悬浮”,另外“高速铁路的建设费用每公里不过9000万元,而磁悬浮每公里的建设费用则达2亿元”。