| 动载下高密度全尾砂胶结充填体稳定性试验研究 |
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| 引用本文： | 张钦礼,杨伟,杨珊,王新民.动载下高密度全尾砂胶结充填体稳定性试验研究[J].中国安全科学学报,2015,25(3):78-82. |
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| 作者姓名： | 张钦礼 杨伟 杨珊 王新民 |
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| 作者单位： | 中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙,410083 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助(51404305) |
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| 摘 要： | 为研究动载下高密度全尾砂胶结充填体(HTB)的稳定性,制备直径为50 mm×25 mm的HTB试件,进行静态单轴压缩试验。首次采用分离式霍普金森杆(SHPB)装置研究HTB的动态力学性质,通过观察冲击试验后试件的破坏程度,来评判高应变率下试件的稳定性。结果表明:HTB试件波阻抗较小,对弹性应力波传播有较强的阻尼作用;在冲击载荷下,试件最大应变率可达305 s-1,动态抗压强度随着应变率的增加而增大,最大动态抗压强度为17 MPa;HTB试件的稳定性与应变率密切相关,当应变率低于10 s-1时,试件稳定性较好;当应变率为10~39 s-1时,试件产生一定的损伤裂纹,但尚有一定的残余强度;当应变率大于39 s-1时,试件完全失稳。
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| 关 键 词： | 充填体稳定性 高密度全尾砂胶结充填体(HTB) 充填采矿法 高应变率 分离式霍普金森杆(SHPB) 失稳应变率 |
Test research on stability of high density total tailing cemented backfilling under dynamic loading |
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| ZHANG Qin-li
,
YANG Wei
,
YANG Shan
,
WANG Xin-min.Test research on stability of high density total tailing cemented backfilling under dynamic loading[J].China Safety Science Journal,2015,25(3):78-82. |
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| Authors: | ZHANG Qin-li YANG Wei YANG Shan WANG Xin-min |
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| Institution: | ZHANG Qin-li;YANG Wei;YANG Shan;WANG Xin-min;School of Resources and Safety Engineering,Central South University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | stability of backfilling high density total tailing cemented backfilling(HTB) backfilling mining high strain rate split Hopkinson pressure bar (SHPB) failure strain rate |
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